Резиновую крошку, полученную в результате переработки собранных в этом году в Нижнем Новгороде шин, использовали для обустройства спортивных объектов. Об этом сообщили в городском департаменте благоустройства. Первый заместитель директора департамента благоустройства Алексей Краснов уточнил, что резиновое покрытие уложено на спортивных площадках у школ №№ 131, 188 и у строящейся школы в ЖК «Новая Кузнечиха». Для их создания использовали около 20 тонн крошки, а на стадионе «Северный» — 40 тонн. Тот же самый материал используют и на объектах в Дзержинске, Арзамасе, Большом Мурашкине и других. «Как поделились коллеги с перерабатывающего завода, расположенного в Дзержинске, чтобы получить 60 тонн резиновой крошки понадобится минимум 120 тонн старых шин. Мы уже несколько лет ведем работу по сбору покрышек для их дальнейшей утилизации, — например, в только в этом году вывезли почти 400 тонн шин, а в прошлом году — 317 тонн», — отметил Алексей Краснов. Он также напомнил, что пришедшие в негодность покрышки нельзя складировать в местах сбора твердых коммунальных отходов и утилизировать вместе с бытовым мусором из-за их токсичности. Согласно законодательству, шины относятся к отходам IV класса опасности, поэтому их необходимо передавать на переработку в специализированные организации. «Мы стараемся не допустить попадания отработанных шин на природные объекты, зеленые зоны, берега рек, складирования их на придомовых территориях и контейнерных площадках, а помогаем нижегородцам отправить использованные автопокрышки на переработку. Такие отходы недопустимо размещать и захоранивать на полигонах, это вторсырье, и оно подлежит переработке, то есть производству полезной продукции. Для этой работы у нас организован пункт приема на улице Декабристов у дома № 49, куда любой может выгрузить старые шины. Оттуда покрышки регулярно вывозятся прямиком на завод. Часть направляется на обезвреживание. Другие — на переработку для изготовления резиновой крошки. Ежегодно мы поддерживаем акции и экологические инициативы по сбору покрышек, и радует, что их количество растет, как и количество предприятий с которыми мы сотрудничаем», — сказал Алексей Краснов. Как отметил представитель перерабатывающего завода Алексей Щапов, с Нижним Новгородом предприятие работает уже два года. «Вторичное производство — это не только экономически выгодное сотрудничество, но и забота об окружающей среде. Переработка шин — практически безотходное производство: остаточные металлический и текстильный корд также используются для производства материалов», — подчеркнул Алексей Щапов. Специалисты администрации города призывают нижегородцев сдавать использованные шины в специализированные организации или привозить на городскую площадку для их накопления, чтобы обеспечить их дальнейшую утилизацию.
