Вертолеты «Ансат» должны проверить после авиакатастрофы с погибшими. Такое поручение выдала Росавиация всем вертолетным операторам и Казанскому вертолетному заводу. Впервые о проверке еще в минувшую субботу стало известно из Telegram-канала «Авиаторщина». Автор поста отметил, что проверить потребовали абсолютно все «Ансаты». Вертолеты нужно просмотреть на наличие дефектов, а вопрос встал после крушения санитарного борта в Нижегородской области в октябре 2024 года. Тогда скончались двое пилотов, двое медиков и пациент. Проверка началась еще в начале ноябре этого года после директивы летной годности от Росавиации. Причиной стало обнаружение разрушенного хвостового редуктора и некоторых элементов во время осмотра упавшего судна. При этом санитарные вертолеты «Ансат» должны быть осмотрены незамедлительно, а другие — в течение ближайших 25 летных часов. Осмотр обязаны сделать бригады КВЗ и эксплуатанта. В случае обнаружения небольших неточностей необходимо отстранить борт от эксплуатации и отправить на завод для исследования и восстановления. Если сотрудники найдут трещины, забоины и коррозионные повреждения, то кадры необходимо направить на предприятие, чтобы решить допустимость дальнейшей эксплуатации. Источник «Авиаторщины» заявил, что от полетов уже отстранили 40 вертолетов, а со всех санитарных бортов сняли рулевые винты для ремонта в качестве перестраховки. Примечательно, разом остановили большую долю санавиации, несмотря на госконтракты и продолжающееся круглосуточно дежурство. Точного ответа, когда вернут рулевые винты, чтобы врачи продолжили работать, неизвестно. С 2019 года пилоты «Национальной службы санитарной авиации» (НССА) совершили свыше 40 тысяч медицинских эвакуаций. Благодаря этому врачи спасли жизни более 42 тысяч человек, в том числе 5 тысяч детей. С начала 2024 года было выполнено свыше 8 тысяч экстренных полетов, пишет РБК.
