По словам Георгия Баутина, руководителя отдела управления транспортом в компании «Почта России», затраты на эксплуатацию беспилотных аппаратов превышают расходы на обычные пилотируемые рейсы в 152 раза и обходятся в 43 раза дороже, чем авиационные чартеры. Однако специалисты из ООО «БАС» не согласны с таким утверждением. Издание «Новые известия» предлагает обратить внимание на факты. В прошлом году Центр медицины катастроф Минздрава России и Минвостокразвития РФ провели на Сахалине испытания по доставке медикаментов с помощью промышленного беспилотника. Груз был доставлен из села Чапланово в Невельск на расстояние 45 километров в воздухе быстрее, чем при использовании автомобильного транспорта. Но самое главное — полёт прошёл в экстремальных погодных условиях: при сильном снегопаде, видимости до 100 м и порывистом ветре. Этот пример показывает, как технический прогресс может способствовать спасению жизней. В настоящее время российские нефтяники активно применяют беспилотные аппараты не только для наблюдения за инфраструктурой, но и для оперативной доставки грузов весом от 50 до 100 килограммов. Использование пилотируемых вертолетов — это очень дорого, учитывая, что несколько часов простоя буровой вышки может обойтись в десятки миллионов рублей. Согласно оценкам экспертов, доставка грузов с использованием логистических беспилотных аппаратов обходится дешевле, чем при использовании вертолетов Ми-8. Например, при перевозке грузов на расстояние 143 километра между поселками Тазовский и Мессояха в Ямало-Ненецком автономном округе стоимость часа полета вертолета Ми-8 составляет 450 тысяч рублей, а использование грузового беспилотного аппарата ВТ 440 обходится в 124 тысячи рублей. В прошлом месяце провели испытательные полеты БАС «предпоследней мили» для доставки грузов в Нижегородской и Самарской областях. Компания «БАС» стала первой в России, которая подтвердила возможность проведения работ по аэрологистике в городской зоне с использованием беспилотных летательных аппаратов. В будущем использование беспилотной логистики позволит разгрузить транспортную систему, улучшить экологическую обстановку и значительно сократить количество персонала, занимающегося обслуживанием. Таким образом, беспилотные аппараты становятся важным инструментом в различных сферах экономики как в России, так и за ее пределами. Что еще раз подтверждает тезис ООО «БАС» о необходимости проведения работы с заказчиками и использовании маркетплейсов услуг беспилотников.
