Нижегородцам рассказали, зачем нужна барокамера для строительства метро
Метростроевцы показали нижегородцам барокамеру, которая находится в тоннелепроходческом щите, и рассказали, зачем она нужна для продления веток метро. Об этом сообщает Telegram-канал «МетроНН».
Начальник горнопроходческого участка ГК «Моспроект-3» Олег Карпов отметил, что барокамера располагается в стационарном щите. По словам собеседника, у строителей не всегда есть возможность осмотреть режущий инструмент в котловане, демонтажной или промежуточной камере, поэтому приходится это делать во время проходки щита.
«Барокамера предназначена для того, чтобы поднять давление в роторе, избежать обрушения пород», — поделился Карпов.
Как рассказал эксперт, в роторе создается повышенное давление, после чего звено специально обученных рабочих заходят в барокамеру, закрывают ее, в камере начинает подниматься давление и специалисты выходят в ротор. Далее рабочие выходят обратно в барокамеру, закрывают за собой шлюзовую крышку и начинается понижение давления для того, чтобы они могли безопасно выйти в тоннель.
Ранее мы сообщали, что около 85 тысяч тонн грунта вывезли со строительных площадок новых станций метро в Нижнем Новгороде. Его разместили на площадках временного складирования. Отметим, что щит «Владимир», который прокладывает тоннель на площади Сенной, отправляет на поверхность тысячи тонн породы. Для ее транспортировки на площадки смонтировали ленточный конвейер и «двор для руды». Собранную породу помещают в специальный грунтосборник, откуда ее затем вывозят.