Новый путепровод достраивают под Арзамасом Нижегородской области
Новый путепровод достраивают под Арзамасом Нижегородской области.Как сообщает пресс-служба правительства Нижегородской области, готовность нового путепровода над железнодорожными путями в селе Выездное Арзамасского городского округа достигла 70%. Открытие движения возможно уже в середине 2025 года.
Отмечается, что железнодорожный объект длинной более 250 метров состоит из 11 пролетов. Длинна путепровода вместе с проходами достигает 750 метров.
По сообщению подрядчика, строительство свайного основания уже выполнено, в данный момент идут работы по возведению подпорной стенки со стороны Выездного. Окончание бетонных работ запланировано на август. Нижний слой асфальта с Арзамасской стороны рассчитывается уложить до конца сентября.
Заместитель губернатора Нижегородской области Сергей Морозов отметил, что путепровод решит одну из главных транспортных проблем Арзамаса, так как город является "входными воротами" Саровско-Дивеевского кластера.
"Большие пробки на переезде в Выездном – транспортный бич города, но есть все предпосылки, чтобы решить этот наболевший вопрос уже в середине 2025 года. Строительство таких крупных инженерных объектов влияет не только на качество жизни, но и на экономический потенциал территории. Уверен, что эффект после завершения строительства путепровода превзойдет ожидания», - подчеркнул вице-губернатор.
Ширина проезжей части путепровода достигает 7 метров с расчетной скоростью движения 70 км/ч. Стоимость строительства - 1,7 млрд рублей.
"Это колоссальное вложение региональных и федеральных ресурсов в транспортную инфраструктуру округа", - подчеркнул мэр Арзамаса Александр Щелоков.
Напомним, что программу комплексного развития транспортной инфраструктуры Нижнего Новгорода планируют изменить.
Планируется, что объемы строительства и реконструкции еще более возрастут. Разработчики предполагают, что за 7 лет в городе будет построено 108 километров новых и отремонтировано около 144 километров существующих дорог, реконструировано 20 участков улично-дорожной сети протяженностью 31,5 километр.
Напомним также, что инновационные асфальтобетонные смеси применены для ремонта дорог в Нижнем Новгороде.
Мэр добавил, что с применением данной технологии проходят работы по замене покрытия на участке от управления ГЖД до транспортной развязки и на самой развязке - пересечение проспекта Ленина и Комсомольского шоссе.
"Главное преимущество использования таких вяжущих: долговечность покрытия в существующих климатических условиях", – отметил первый замдиректора ГУММиД Илья Курапов.