В аэропорту рассказали, куда чаще всего летали омичи и каковы перспективы воздушной гавани
Компания подвела итоги производственной деятельности за 2020 год.
Как сообщили в ОАО «Омский аэропорт», в прошлом году не оказалось миллионного пассажира. Общее число пассажиров составило 942, 9 тысячи человек. По сравнению с 2019 годом показатель упал сразу на 32%. Причём практически все из них воспользовались внутренними перелётами — 914, 2 тысячи человек. Но и тут падение достигло 23%. Пассажирами на международных рейсах стали 28,6 тысячи человек, что меньше значений предыдущего года на 85%. Очевидно, это связано с коронавирусной пандемией, закрытием границ и введением других ограничений по борьбе с инфекцией.
Тем не менее по сравнению с 2019 годом в омском аэропорту побывало ненамного меньше судов: показатель снизился всего на 6% до 6 992 самолётов.
В топ наиболее популярных направлений с большим отрывом традиционно вошла Москва (563,6 тысячи пассажиров), а также Новосибирск (53,9 тысячи), Санкт-Петербург (50,0 тысяч), Симферополь (47,5 тысячи), Сочи (28,8 тысячи). По некоторым направлениям пассажиропоток значительно превысил показатели 2019 года, отметили в аэропорту. Среди них Анапа (прирост 298%), Симферополь (188%), Сургут (174%), Казань (132%), Новый Уренгой (127%), Ханты-Мансийск (120%). Из зарубежных направлений успели слетать в У-Тапао, Таиланд (12,6 тысячи человек), Нур-Султан, Казахстан (4,7 тысячи), Камрань, Вьетнам (4,3 тысячи), Дубай, ОАЭ (3,6 тысячи), Гоа, Индия (2,4 тысячи).
Главным достижением минувшего года генеральный директор Олег Селивёрстов назвал сохранение трудового коллектива. Также отмечен запуск региональной полётной программы в Волгоград, Нижний Новгород, Челябинск, Барнаул, Новокузнецк, Горно-Алтайск, Тюмень, Нижневартовск; открытие в бизнес-зале стилизованной интерьерной зоны от BMW и установка интерактивного гида в зале ожидания внутренних линий, где можно найти много интересных фактов об Омске и нашей воздушной гавани.
— Для нас главными факторами неопределённости остаются закрытие границ РФ в отношении большинства стран; невключение Омска в перечень городов, откуда разрешено международное авиасообщение; отсутствие перспектив повышения подвижности населения внутри РФ. Тем не менее мы стараемся предпринимать меры по повышению эффективности своей деятельности. Текущая модель развития аэропорта Омск — Центральный основана на том, что пассажиропоток в 2021 году составит лишь немногим более 1 млн пассажиров. Что будет в реальности, покажет время, — прокомментировал Селивёрстов.
Фото: pixabay.com, Омский аэропорт.