Работники Горьковской железной дороги приступили к восстановлению легендарного пассажирского тепловоза ТЭП10 №314 «Стрела», сообщает пресс-служба ГЖД — филиала ОАО «РЖД». Железнодорожники приняли решение дать локомотиву, произведенному в 60-е годы прошлого века, вторую жизнь, чтобы уже к концу этого года он смог выйти в рейс. После проведения всех необходимых проверок, комиссионного осмотра и восстановления системы торможения «Стрела» находится в локомотивном депо Муром ГЖД (Владимирская область). Уже проведена пескоструйная очистка металла кузова от старой краски и ржавчины. После очистки и шлифовки предстоят покрасочные работы. После ремонта все узлы и агрегаты будут доставлены в локомотивное депо Муром, где будет производиться сборка тепловоза. После восстановления тепловоз планируют включить в состав туристического ретропоезда. «Стрела» является одним из первых пассажирских тепловозов с электрической передачей. Его скорость достигает 140 км/ч, а мощность — 3 тыс. л.с. В период его эксплуатации на Горьковской железной дороге являлся основным пассажирским тепловозом на южном ходу магистрали, участке Черусти — Красноуфимск. Локомотив долгое время был приписан к локомотивному депо Муром — последнему в стране, где такие тепловозы выходили на маршруты (до 2006 года). Почти 20 лет назад «Стрелу» вывели из эксплуатации и отправили на базу запаса в Ивановской области. Некоторые ТЭП10 заняли место в железнодорожных музеях на сети ОАО «РЖД». Например, один из них установлен (как памятник) рядом с эксплуатационным локомотивным депо (ТЧэ) Муром Горьковской железной дороги.
