531 вагон в сутки в среднем за 10 месяцев 2024 года обработал Мурманский морской торговый порт. Это в полтора раза меньше производственных мощностей порта.— Грузопоток по сравнению с предыдущим годом снизился на 15,5% и по итогам 10 месяцев составил 12,1 млн тонн, — сообщили в ММТП.Там отметили, что снижение загрузки морских портов в направлении северо-запада сохраняется в том числе из-за отсутствия экономических стимулов у грузоотправителей.Напомним, что Мурманский морской торговый порт — это универсальный порт, обрабатывает разные грузы: железорудный концентрат и окатыши, антрацит, кокс. При этом основная доля — 10,1 млн тонн — по-прежнему остается за углем.Ранее о причинах сложившейся ситуации рассказал директор Мурманского морского торгового порта Павел Олейник. В интервью «Интерфаксу» он отметил, в частности, что мировые цены на уголь снизились. В результате грузоотправители «столкнулись с ситуацией, когда транспортные расходы при отправке в Мурманск „съедают“ всю маржу, компании получают убыток». При этом тарифы в адрес порта Мурманск выше, чем в адрес Усть-Луги или Тамани.
