Логистика Арктик СПГ2 в действии? Танкер-газовоз Everest Energy завершил прохождение восточной части СМП и чего-то ждет у берегов Камчатки
Об этом свидетельствуют данные сервисов отслеживания судов.
Рейс Everest Energy
Хронология перехода Everest Energy в восточном секторе СМП:- 6 сентября 2024 г. судно приняло партию СПГ на 1й линии Арктик СПГ-2,
- танкер вышел из Обской губы и взял курс на восток,
- прохождение СМП завершил 14 сентября,
- к побережью п-ва Камчатка Everest Energy подошел 17 сентября,
- 18-19 сентября судно курсирует вдоль восточного побережья п-ва Камчатка, у Кроноцкого залива.
Заход Everest Energy в Авачинский залив и, тем более, в бухту Бечевинская, куда в июле 2023 г. был доставлен Koryak FSU, сервисами отслеживания судов не фиксируются.
Позиция самого Koryak FSU в сервисах отслеживания судов в последний раз фиксировалась 31 мая 2024 г. в бухте Бечевинская.
Напомним, что Koryak FSU и Saam FSU (Саам ПХГ) были построены для работы в составе морских перегрузочных комплексов (МПК) в Камчатском крае и Мурманской области.
МПК были задуманы как элементы оптимизации логистических схем проектов Ямал СПГ и Арктик СПГ-2, принимая СПГ, доставленные танкерами-газовозами ледового класса Arc7 с этих СПГ-заводов для дальнейшей перевалки на конвенциональные суда.
Everest Energy и его перемещения
Исходя из данных сервисов отслеживания судов, прибытие Everest Energy на Камчатку стало 2м рейса судна с грузом с Арктик СПГ-2.На прибытие Everest Energy к берегам России Bloomberg обратил внимание 22 августа 2024 г.
Судно остановилось в Баренцевом море к северо-востоку от Норвегии, но, исходя из его трека, издание предположило, что Everest Energy готовится к вывозу СПГ с Арктик СПГ-2.
30 августа 2024 г. Everest Energy издание gCaptain увидело в Ура-губе в Мурманской области, куда в июне 2023 г. доставили Saam FSU.
После этого Everest Energy принял следующую партию СПГ и, пользуясь благоприятной ледовой обстановкой, ушел по СМП в восточном направлении.
По следам Everest Energy
Аналогичные перемещения демонстрирует еще один танкер-газовоз - Asya Energy.Перемещения Asya Energy:
- 10 августа Asya Energy, по данным Bloomberg, забрал партию СПГ с Арктик СПГ-2,
- 6 сентября судно обнаружилось в Ура-губе,
- 15 сентября - загрузилось на Арктик СПГ-2 и ушло по СМП в восточном направлении,
- на данный момент проходит море Лаптевых.
Небольшие ледовые поля встречаются в северо-западной части моря Лаптевых, восточной части Восточно-Сибирского моря и западной части Чукотского моря.
Арктик СПГ-2 и санкционные игры
СПГ-завод Арктик СПГ-2 реализуется на п-ве Гыдан на базе Утреннего месторождения. По плану, проект должен включать в себя 3 технологические линии общей мощностью 19,8 млн т/год СПГ (6,6 млн т/год каждая) и 1,6 млн т/год стабильного газового конденсата, размещенных в акватории Обской губы на основаниях гравитационного типа (ОГТ):- 1я линия проекта Арктик СПГ-2 начала производство в декабре 2023 г., но отгрузки СПГ долгое время оставались заблокированными из-за отсутствия танкеров-газовозов и введенных в ноябре 2023 г. санкций США,
- 2я линия была доставлена к месту установки 16 августа 2024 г.,
- 3я линия проекта под вопросом - ранее сообщалось, что она будет отменена, но затем стало известно, что возможен сдвиг ее запуска но 2028 г. (ранее запуск линии ожидался в 2026 г.).
С июня 2024 г. в западных СМИ прошла серия публикаций о формировании теневого флота танкеров-газовозов для вывоза СПГ с Арктик СПГ-2.
В ответ США ввели масштабный пакет санкций против судов, подозреваемых в вывозе СПГ с проекта Арктик СПГ-2.
В дополнение к санкциям против оператора проекта компании Арктик СПГ 2, а также FSU Саам ПХГ и Коряк ПХГ, санкции были введены против:
- танкеров-газовозов Pioneer, Asya Energy и Everest Energy, которые подозреваются в манипулировании AIS и вывозе СПГ с Арктик СПГ-2 (а также связанные с ними компании - Zara Shipholding из ОАЭ, которая является зарегистрированным владельцем Pioneer и индийская Ocean Speedstar Solutions, управляющая Pioneer, Asya Energy и Everest Energy),
- танкеров-газовозов North Way, North Air, North Mountain, North Sky (а также White Fox Ship Management из ОАЭ, управляющая этими 4 судами, что США мотивирует тем, что изначально эти суда предназначались для использования в проекте Арктик СПГ-2, хотя переваливали СПГ с Ямал СПГ),
- Mulan и New Energy (New Energy подозревается в приеме СПГ с подсанкционного танкера Pioneer, а также его владельца Gotik Energy Shipping и оператора Plio Energy Cargo Shipping, а Mulan попал под санкции из-за его связи с Plio Energy).
- 7 танкеров-газовозов Arc7, строящиеся на ССК Звезда, в т.ч. 3 уже практически достроенных судна Алексей Косыгин, Петр Столыпин и Сергей Витте и 4 строящихся танкера с номерами корпусов 044 (будущий Константин Посьет) и 045 (будущий Виктор Черномырдин), 046, 047 (связывается с ССК Звезда, имена не анонсировались).
Стремясь дистанцироваться от введенных санкций, НОВАТЭК и Ямал СПГ грозно заявили, что никакого отношения к теневому флоту танкеров-газовозов не имеют и пригрозили исками за распространение недостоверной информации.
НОВАТЭК особо подчеркнул, что вся деятельность проекта Арктик СПГ 2, включая операционную и коммерческую, находится исключительно под управлением руководства оператора проекта.
После введения санкций, танкеры-газовозы под них попавшие, перестали скрываться, заходы к 1й линии Арктик СПГ-2 сервисами отслеживания судов Everest Energy и Asya Energy отображаются.
Вывоз СПГ идет в западном и восточном направлении, пока это позволяет ледовая обстановка.
Как будет организована транспортировка после завершения навигации в восточной части СМП пока непонятно.
Ранее сообщалось, что Арктик СПГ-2 может получить танкеры-газовозы, которые ранее были спущены на воду на ССК Звезда и сейчас достраиваются.
Сдача 1го и 2го танкера предварительно ожидается в конце 2024 и начале 2025 гг. соответственно, но по оснащению следующих судов, в т.ч. криогенным оборудованием, есть проблемы.