Собянин: Новые метропоезда "Москва" – лучшие в мире
Мэр Москвы Сергей Собянин отдал распоряжение на запуск в эксплуатацию новой модели электровагона, специально разработанного по заказу метрополитена Москвы.
— Сегодня большое событие в московском метро и российском машиностроении, транспортном машиностроении: сегодня на линию выходит самый лучший в мире метропоезд, лучший по целому ряду совокупных характеристик: и технологических, и комфорта для пассажиров, — сообщил мэр Москвы Сергей Собянин.
Вагоны метро новой серии, получившие имя «Москва», способны перевозить большое количество пассажиров. В них специально разработаны дополнительные места и конструкции для лиц с ограниченными возможностями, увеличено входное пространство дверей. Также вагоны оснащены розетками с USB-разъемами.
Мэр Москвы Сергей Собянин отметил, что отечественный метропоезд гораздо дешевле, чем международные аналоги.
Поезд «Москва», специально сконструированный для московского метрополитена, является одним из лучших в мире по своим техническим характеристикам и лучшим по параметрам комфорта и безопасности для пассажиров.
По сравнению с составами серии «Еж» вместимость поезда увеличена почти на треть. Увеличение вместимости обеспечено за счет сквозного прохода между вагонами. Сквозной проход позволяет пассажирам равномерно занимать места в поезде и выходить через удобные для них двери. Кроме того, в вагонах «Москва» установлены прислонные сидения, к которым удобно прислониться при проезде стоя.
Дверные проемы поезда «Москва» шире, чем в предыдущих моделях. Это ускорит и сделает комфортнее посадку и высадку пассажиров, прежде всего, в часы пик. Также новые двери будут безопасны для пассажиров за счёт замедления хода перед закрытием и наличия системы противозажатия. О закрытии дверей пассажиров будут информировать световые и звуковые индикаторы.
Уровень шума в вагоне по сравнению с предыдущими моделями снижен почти на 30 процентов.
В новом составе значительно увеличена безопасность движения за счет использования крэшсистемы и применяемой впервые жесткой сцепки вагонов, исключающей наползание вагонов друг на друга, а также систем противоюза, автоматического обнаружения и тушения пожара в салоне вагона. За безопасность пассажиров в вагонах будет отвечать внешняя и внутренняя система видеонаблюдения, фиксирующая не только лицо обратившегося к машинисту человека, но и обстановку вокруг него. Предусмотрена возможность передачи изображения в ситуационный центр метрополитена. Система видеонаблюдения не имеет «мертвых зон».
Для повышения комфорта пассажиров в вагонах будет обеспечена возможность подключения к Интернету, подзарядки мобильного телефона и других электронных устройств. Подзарядки гаджетов установлены в вагонах метро впервые в мире.