Собянин: Новые метропоезда "Москва" – лучшие в мире

Мэр Москвы Сергей Собянин распорядился о запуске в эксплуатацию новых вагонов инновационного поколения на Таганско-Краснопресненской ветке метро Москвы.

— Сегодня большое событие в московском метро и российском машиностроении, транспортном машиностроении: сегодня на линию выходит самый лучший в мире метропоезд, лучший по целому ряду совокупных характеристик: и технологических, и комфорта для пассажиров, — прокомментировал мэр Москвы Сергей Собянин.

Новые электровагоны спроектированы со сквозным проходом, увеличенной шириной проема дверей и специальными местами для инвалидов, что делает поезду более комфортной для пассажиров.

Также вагоны оснащены специальными розетками, способные дать заряд мобильным устройствам.

Сергей Собянин отметил, что финансовые затраты на строительство электропоездов нового поколения значительно ниже зарубежных.

Поезд «Москва», специально сконструированный для московского метрополитена, является одним из лучших в мире по своим техническим характеристикам и лучшим по параметрам комфорта и безопасности для пассажиров.

По сравнению с составами серии «Еж» вместимость поезда увеличена почти на треть. Увеличение вместимости обеспечено за счет сквозного прохода между вагонами. Сквозной проход позволяет пассажирам равномерно занимать места в поезде и выходить через удобные для них двери. Кроме того, в вагонах «Москва» установлены прислонные сидения, к которым удобно прислониться при проезде стоя.

Дверные проемы поезда «Москва» шире, чем в предыдущих моделях. Это ускорит и сделает комфортнее посадку и высадку пассажиров, прежде всего, в часы пик. Также новые двери будут безопасны для пассажиров за счёт замедления хода перед закрытием и наличия системы противозажатия. О закрытии дверей пассажиров будут информировать световые и звуковые индикаторы.

Уровень шума в вагоне по сравнению с предыдущими моделями снижен почти на 30 процентов.

В новом составе значительно увеличена безопасность движения за счет использования крэшсистемы и применяемой впервые жесткой сцепки вагонов, исключающей наползание вагонов друг на друга, а также систем противоюза, автоматического обнаружения и тушения пожара в салоне вагона. За безопасность пассажиров в вагонах будет отвечать внешняя и внутренняя система видеонаблюдения, фиксирующая не только лицо обратившегося к машинисту человека, но и обстановку вокруг него. Предусмотрена возможность передачи изображения в ситуационный центр метрополитена. Система видеонаблюдения не имеет «мертвых зон».

Для повышения комфорта пассажиров в вагонах будет обеспечена возможность подключения к Интернету, подзарядки мобильного телефона и других электронных устройств. Подзарядки гаджетов установлены в вагонах метро впервые в мире.