Добавить новость
Другие новости Москвы и Московской области на этот час
Добавь свою новость бесплатно - здесь

Адский контроль и регистрация в самом неприветливом аэропорту

Вы когда-нибудь проходили процедуру регистрации до посадки в самолет 3,5 часа в пустом аэропорту? У меня это получилось. Ну как получилось, к этому не готовилась специально, но в этом аэропорту возможно все. В нем не первый раз и знаю, что контроль и время растянуты до безобразия, но на этот раз все превзошло ожидания.



Действо происходит в Индии, в аэропорту Даболим, индийского курортного штата Гоа, аэропорт считается военным, из-за этого в нем существуют строгие и странные правила регистрации и досмотра. Проверка документов проходит тут через каждые несколько десятков метров, без преувеличения.

Первое правило аэропорта поставит в тупик любого пассажира. Место досмотра багажа - интроскопы, расположены не на входе как у нас, а внутри аэропорта и они часто просто не работают. То есть до того, как ты идешь на регистрацию, ты должен догадаться пройти этот досмотр, который...не работает.

Всех туристов предупреждают, что регистрация в этом аэропорту длится долго и лучше приехать пораньше в аэропорт. Да и рассказы в интернете тех, кто остался в аэропорту и не смог улететь, стимулировали пассажиров на приезд в аэропорт раньше четырех часов до вылета. Народ стал собираться к 7-30. Вылет в 12-30. В 8 утра у интроскопов, где проходит досмотр, уже образовалась очередь.





Прошло полчаса. Интроскопы продолжали отдыхать. Через некоторое время очередь стояла уже на улице, перед входом в аэропорт. Самолет Боинг 747, только с нашего рейса под 500 человек. Они все уже и прибыли, а зарегистрироваться невозможно, потому что не проверили багаж.

2.


Открывать интроскопы не спешили вовсе, в 8-30 загорелись стойки авиакомпании, но досмотр багажа по-прежнему не происходил. Народ стал роптать, персонал аэропорта бестолково бегать. На вопросы не отвечали, или отмахивались словами "скоро откроют". Интроскоп заработал и досмотр багажа стали проводить в 8-40, когда хвост очереди стоял далеко у входа в аэропорт.
3.


Но наконец, злополучный досмотр багажа пройден, мы стояли вначале очереди и у нас все быстро получилось, а представьте как нервничали люди, стоящие в конце хвоста, которые даже в аэропорт не могли войти и, скорее всего, не понимали почему.

Зарегистрировались, идем на паспортный контроль. Но... Теперь уже не работал паспортный контроль и выстроилась очередь из людей, которые зарегистрировались. В результате, опять большая очередь уже у паспортного контроля не из-за количества людей, а из-за того, что он не работает.
4.


При этом, после каждого этапа прохождения у тебя по три раза, через каждые 10-20 метров, спрашивают твой паспорт и билеты. Например, пока мы от регистрации до паспортного контроля дошли не очень большое расстояние, у нас раза 3 проверили документы, хотя убежать или воскреснуть на этом пути ниоткуда решительно невозможно. Долго и многозначительно смотрят на твой паспорт выверяя совпадение или несовпадение букв фамилии-имени в паспорте и билетах, возможно не очень понимают что там написано и с удовлетворением отдают. И так с каждым из пассажиров каждые 10 метров. Зачем это нужно - не понятно. Но наконец пришли сотрудники и поставили штампы о выезде из страны.

Далее был личный досмотр в 20 метрах от того места, где прошел паспортный контроль и на этом пути 2!!!! раза опять тщательно проверяли паспорта и посадочные. На выходе из паспортного контроля и на входе в зону личного досмотра.

В зале ожидания идет ремонт. Кафе для перекуса скудные и неприветливые.

5.



6. Иногда выкючали свет.




Но пейзаж разнообразили и не давали скучать - жгли лифчиками наши женщины, видимо направившиеся в аэропорт прямо с пляжа и в мокром купальнике. Угадаете с одного раза что у тёти в пакете?

Угадали.

7.



Наконец объявили посадку. Люди пошли на посадку, так как из динамиков лилось истошное "Срочно пойти на выход такой-то"
Но и тут не подвели индийцы и устроили очередь. Уже чтобы зайти в автобус. Автобусы стояли. В них не пускали, собралась большая очередь, ждали особого распоряжения, чтобы люди пошли в автобус, хотя, посадка давно объявлена. И при этом через каждые 10 метров опять тщательно проверяли документы - паспорт и посадочный.

На одном из этапов я не выдержала и спросила у человека в форме, который тщательно изучал мой паспорт и посадочный, что он там хочет увидеть такого или не такого, если вон та девушка в 10 метрах от него только что точно также тщательно их проверяла. Он уставился на меня страшным взглядом. Видимо, я единственная, кто задал этот глупый вопрос ему за все время его работы. Я уже решила, что меня сейчас ссадят с рейса, но он промолчал, одарив меня очень строгим взглядом.

8.



9. Так и стояли ожидая разрешения пройти в автобусы минут 15!!! Это при объявленной посадке. Перед трапом индийцы решили окончательно добить пассажиров, чтобы взмолились даже самые живучие. Опять не пускали и держали у трапа минут 5 зачем-то на 35 градусах.




Но мы сделали это и наконец в самолете.
В самолете тоже было не очень скучно. Это ведь рейс из Гоа, и летит много интересной публики. Радовали мужики в трусах. Прилетев в Москву, этот мужчина надел таки брюки нормальные, а зря, неплохо и по-весеннему в этих трусах он смотрелся бы на улицах Москвы.

11.



12. Эта пара упала в кресла (причем не свои) как только зашла в самолет. Законные владельцы мест пришли и тщетно пытались им объяснить, что это места их. Не получилось. Посмотрели их посадочные, оказалось их места рядом и сели на их места. А эта непонятливая пара так и просидела все 7 часов полета в таком анабиозе. Это именно тот случай, когда "отдохнули хорошо - только устали очень".




Впрочем, устали от такой посадки в самолет все пассажиры. Мы были в начале очереди и просто наблюдали за всем происходящим бредом, а представляю как изнервничались пассажиры из хвоста очереди и сколько им пришлось везде отстоять.

Это самая бредовая регистрация на рейс за всю мою большую историю путешествий длилась 3,5 часа в пустом аэропорту, где проходила единственная международная регистрация пассажиров рейса Даболим - Москва. Я еще понимаю, когда пассажиров очень много и везде очереди, из-за чего происходит задержка. Но в пустом аэропорту, ждать везде из-за того, что что-то или кто-то все время не работает - это слишком. Из-за этого присуждаю аэропорту Даболим премию, как самый медленный и неприветливый аэропорт, в котором я была.

Источник

Читайте на 123ru.net


Новости 24/7 DirectAdvert - доход для вашего сайта



Частные объявления в Москве, в Московской области и в России



Smi24.net — ежеминутные новости с ежедневным архивом. Только у нас — все главные новости дня без политической цензуры. "123 Новости" — абсолютно все точки зрения, трезвая аналитика, цивилизованные споры и обсуждения без взаимных обвинений и оскорблений. Помните, что не у всех точка зрения совпадает с Вашей. Уважайте мнение других, даже если Вы отстаиваете свой взгляд и свою позицию. Smi24.net — облегчённая версия старейшего обозревателя новостей 123ru.net. Мы не навязываем Вам своё видение, мы даём Вам срез событий дня без цензуры и без купюр. Новости, какие они есть —онлайн с поминутным архивом по всем городам и регионам России, Украины, Белоруссии и Абхазии. Smi24.net — живые новости в живом эфире! Быстрый поиск от Smi24.net — это не только возможность первым узнать, но и преимущество сообщить срочные новости мгновенно на любом языке мира и быть услышанным тут же. В любую минуту Вы можете добавить свою новость - здесь.




Новости от наших партнёров в Москве

Ria.city

Спортсменка из Калмыкии выиграла серебро Чемпионата России по рукопашному бою

Качество ремонта подъездов дома № 27 на улице Пионерской проверили в Балашихе

Отремонтированы участки трасс Р-178 и М-5 Урал в Мордовии

Более 200 бездомных животных могут оказаться на улице: зоозащитники просят о помощи в строительстве интерната

Музыкальные новости

Опубликован рэнкинг благотворительных организаций России за 2023 год

The most underrated shooter of 2023 is free on Epic right now, and going for cheap on Steam

Фонд Потанина выделил миллиард на поддержку благотворительных инициатив, развитие социокультурных проектов и стипендиальные программы

Три рейса не могут вылететь из Пулково в Москву

Новости Москвы

Газизов: «Волк должен накрыть поляну, мы ждём»

Эксперт Валинуров: сокращение коснется тех, чья работа стала автоматизированной

В Москве вновь заметили птиц, ранее считавшихся исчезнувшими

Более 160 километров противопожарных полос создали в Можайске с начала года

Экология в Москве

В Улан-Удэ прошли похороны 36-летней певицы Марии Ринчиновой, умершей при родах

Назван средний чек туров по 10 самым популярным направлениям в ноябре: Египет, Россия, Таиланд, ОАЭ, Турцию и ещё 5 стран

Новый этап развития: состоялось перерождение бренда ICDMC

«Труп летит»: Виктория Боня испугалась за жизнь во время восхождения на гору

Спорт в Москве

Рублев поднялся на одну строчку в рейтинге ATP

Вторая ракетка Казахстана получил плохие новости от ATP после развода с российской теннисисткой

Россиянка Кудерметова проиграла в полуфинале парного Итогового турнира WTA

Русские ракетки развели по углам // Даниил Медведев и Андрей Рублев попали в разные группы на Nitto ATP Finals

Москва на Moscow.media

На Ямале водитель мусоровоза погиб при разгрузке отходов

«Московский спорт КАРТСИМ ФЕСТ 2024» объединит любителей и профессионалов виртуального и реального автоспорта

В 2025 году в России начнут выпуск нового грузовика собственной разработки

Современный литературный критик. Литературная критика произведений.











Топ новостей на этот час в Москве и Московской области

Rss.plus






Чип-Тюнинг для Спецтехники и Сельхозтехники от Turbo Diesel

Анатолий Выборный: Цель законопроекта о единых стандартах профобучения добровольных пожарных – повысить пожарную безопасность

Юные инспекторы движения из Подольска представляют Подмосковье на слете в Анапе

В Подмосковье объяснили, что такое перепланировка квартиры и зачем она нужна