Новый путепровод в Крекшино увеличит пропускную способность ж/д переезда в шесть раз – Собянин
Мэр Москвы Сергей Собянин проинспектировал строительство путепровода, находящегося на 36 километре Киевского направления столичной железной дороги. Столичный градоначальник хотел лично убедиться в своевременном выполнении всех работ.
После завершения осмотра строительного объекта Сергей Собянин напомнил о шести путепроводах, которые были введены в эксплуатацию за последние три года. Они необходимы для того, чтобы автотранспорт при необходимости беспрепятственно, быстро и безопасно мог преодолеть железнодорожные пути.
— В частности, здесь в Крекшино сложное пересечение железной дороги, постоянно скапливаются пробки, но я надеюсь, что их скоро не будет, — заявил Сергей Собянин.
В Москве действует программа, согласно которой в городе появится 12 новых путепроводов. Шесть из них уже построены, оставшиеся будут введены в эксплуатацию в следующем году. Об этом также проинформировал лично мэр Москвы.
Мэр Москвы дал подрядчику поручение ускорить строительство данного объекта. Четыре путепровода в соответствии с соглашением правительства Москвы и ОАО «РЖД» строятся в «новой» Москве: в Переделкино, Щербинке, Кокошкино и Крекшино. Ввод в эксплуатацию данных объектов запланирован на вторую половину 2017 года.
Существующий железнодорожный переезд на 36 километре Киевского направления МЖД имеет низкую пропускную способность — не более 350 автомобилей в час (в одном направлении) и не позволяет обеспечить беспрепятственный пропуск наземного городского транспорта. Кроме того, в связи с пересечением на одном уровне потоков автомобильного и железнодорожного транспорта существует высокий риск возникновения аварийных ситуаций. Ещё одним недостатком существующего переезда является отсутствие тротуаров для безопасного движения пешеходов через железнодорожные пути. Строительство нового автодорожного путепровода позволит решить указанные проблемы.
В настоящее время путепровод в Крекшино готов на 60%, завершено строительство несущих конструкций и пролетного строения в зоне железнодорожных путей. После завершения строительства пропускная способность переезда вырастет в пять-шесть раз, там смогут проезжать 1600–2100 автомобилей в час в одном направлении. Кроме того, новые дорожные объекты обеспечат безопасное и беспрепятственное движение транспорта между Киевским, Боровским и Минским шоссе.