Упрадор М-7 обещал завершить ремонт моста через Рпень к концу ноября
Пресс-служба ФКУ Упрдор Москва-Нижний Новгород сообщает о завершении ремонтных на правой половине моста через Рпень. На этой неделе работники переключатся на другую часть объекта. Завершение капитального ремонта запланировано до конца ноября 2016 года.
На практически отремонтированной части моста еще предстоит сделать пешеходный тротуар и освещение. На данный момент готовы основные конструктивные элементы объекта: ригели, подферменные площадки, буронабивные сваи. Проведен капитальный ремонт береговых и промежуточных опор, балок пролетных строений. На мосту укладывается три слоя дорожного покрытия, верхний из которых – литой асфальт. В отличие от обычного асфальтобетона литой обладает водонепроницаемостью, вода не попадает внутрь асфальтобетона и не разрушает его изнутри. Также он более экологичен и долговечен. Литая асфальтобетонная смесь идеальна для мостового покрытия, так как она способна гасить колебания.
Пуск движения по всему габариту отремонтированного моста на всех четырех полосах (по две полосы в каждом направлении) планируется 30 ноября. После ремонта ширина моста увеличится на 6 метров.
Напомним, определенные нарекания по ремонту моста через Рпень имел департамент дорожного хозяйства администрации Владимирской области. 26 июля на своей пресс-конференции глава профильного подразделения обладминистрации Александр Романенко назвал подрядчика ООО "ЕТС" нерадивой компанией.
21 июля Упрдор трассы М-7 "Волга" заявило, что сроки сдачи моста переносятся на два месяца из-за заперта проведения работ, наложенного Московско-Окским территориальным управлением Росрыболовства, касающимся периода нереста рыбы. Александр Романенко отметил, что о подобной проблеме подрядчик знал заранее, вскользь упомянув о технических и конструктивных проблемах, с которыми столкнулся "ЕвроТрансСтрой". "Эти ребята, наверное, с Луны свалились", - отметил директор департамента.
Несмотря на очевидную проблему сдачи объекта, областные власти не могут наказать подрядчика денежными штрафами, так как ремонт проводится на объекте, находящемся в федеральной собственности. Единственный выход в подобной ситуации, по словам Романенко, взывать к совести руководства компании.
Также директор департамента дорожного хозяйства и транспорта заявил, что проводил переговоры с "ЕТС" и рекомендовал руководству завершить в теплое время хотя бы одну половину моста, перенеся остальные работы на следующий год. Тем не менее подрядчик заявил, что в контрактные обязательства входит весь мост.
Поясняя сложившуюся ситуацию, Александр Романенко заявил, что торги на ремонт объектов проводится без участия специалистов департамента, которые, грубо говоря, знают, "какой подрядчик ответственный, а какой - нерадивый". "Мы лишь узнаем, что выиграл такой-то товарищ", - отметил Романенко.
По словам директора департамента, подрядчик "поклялся завершить работы в ноябре". Отметим, что пресс-служба ООО "ЕТС" по последнего момента скрывала реальные проблемы при проведении ремонта.
Фото: пресс-служба ФКУ Упрдор Москва-Нижний Новгород