Собянин открыл движение по первому в Москве винчестерному тоннелю
По информации Агентства городских новостей «Москва», сегодня Сергей Собянин принял участие в открытии движения по винчестерному тоннелю на пересечении ул. Народного Ополчения и ул. Берзарина.
«Мы сегодня сдаем два важных объекта. Окончена реконструкция ул. Народного Ополчения, на пересечении с ул. Берзарина сделан винчестерный тоннель, это часть Северо-Западной хорды. Это первый подобный тоннель в столице»,- отметил С.Собянин.
Центральным элементом после проведенных работ на улице Народного Ополчения стало строительство тоннеля на пересечении с улицей Берзарина и железнодорожной веткой в Курчатовский институт. Важная особенность винчестерного тоннеля – его «двухэтажность», позволяющая автотранспортным средствам двигаться в противоположном направлении. Встречные потоки машин на ул. Народного Ополчения сначала будут ехать как обычно, на одном уровне, а затем правая часть тоннеля углубится и наполовину зайдет под левую, позволяя автомобилям двигаться друг над другом на протяжении почти 100 м. Применение подобной технологии позволило уменьшить наземную площадь, занимаемую транспортными сооружениями, что особенно актуально в условиях плотной городской застройки. В частности, сооружение винчестерного тоннеля на улице Народного Ополчения позволило отодвинуть проезжую часть от прилегающих домов на 14 м. Если бы строился обычный тоннель, то расстояние от домов до проезжей части составило бы всего 6 м. Для защиты прилегающей жилой застройки установлено 670 м шумо- и пылезащитных экранов.
Длина автомобильного тоннеля на пересечении ул. Народного Ополчения и ул. Берзарина составляет более 780 м. Движение автотранспортных средств организовано по трем полосам в каждом направлении, еще по две полосы появились вдоль тоннеля - для заездов во дворы.
Открытие участка Северо-Западной хорды от Ленинградского шоссе до проспекта Маршала Жукова в дальнейшем приведет:
к улучшению транспортную ситуацию в САО и СЗАО Москвы, а также увеличению пропускной способности улицы Народного Ополчения более чем на четверть;
к возможности безостановочного движения транспорта от улицы Большая Академическая на пересечении с улицей Зои и Александра Космодемьянских, через Алабяно-Балтийский тоннель, по улице Народного Ополчения через тоннель под улицей Берзарина до Карамышевской набережной;
к улучшению экологической обстановки за счет снижения интенсивности транспортных заторов.