127 лет на рельсах. Исторические трамваи вышли на улицы столицы
4 апреля по Москве под овации зрителей прокатился парад ретротрамваев. Так в столице отметили 127 лет со дня рождения московской трамвайной сети. Шестнадцать уникальных исторических вагонов впервые преодолели маршрут от Курского вокзала до улицы Сергия Радонежского. Самому старому участнику шествия стукнуло без малого сто лет, а компанию ему составили легендарные советские образцы и знаменитые чехословацкие «Татры».
Змейкой по Москве. Трамваи двух веков встретились на одних рельсах
«Дистанция 20 метров. Начинаем движение», — раздается в рации водителя ретротрамвая. Исторический салон вдруг наполняется забытым гулом мотора, пассажиры-журналисты на мгновение замирают — ретроколонна отправляется в путь по новому живописному маршруту. На лице вагоновожатого читается легкое напряжение: не каждый день выпадает шанс управлять механизмами начала XX века. На протяжении всего десятиминутного пути трамваи сопровождают толпы зрителей. Москвичи радостно приветствуют колонну, отдавая дань уважения почтенной дате.
«Московскому трамваю 127 лет. Сегодня замечательная погода, уверен, что у нас получится хороший праздник, тем более что мы все любим московский трамвай», — отметил Максим Ликсутов, заместитель мэра Москвы в правительстве Москвы.
Подобный маршрут ретроколонна прошла впервые. На фоне церкви Сергия Радонежского исторический транспорт казался сошедшим с киноэкрана или старой черно-белой пленки. Вагоны неспешно тянулись друг за другом, символизируя неразрывную связь времен.
От «фонарного» до наших дней. Путешествие сквозь века
Шестнадцать единиц ретротранспорта парадным строем добрались до финала маршрута и остановились у станции метро «Площадь Ильича». На этой точке каждый гость праздника мог в буквальном смысле прикоснуться к истории. Открывал колонну знаменитый вагон серии «Ф», прозванный в народе «фонарным» из-за характерной надстройки на крыше. За ним следовал «Коломенский моторный», родом из города пастилы, затем — советские труженики вроде КТМ-1 с большой серебряной звездой на фасаде, а замыкали строй знаменитые чехословацкие «Татры». Но техника лишена души без людей.
«Я ездила именно на таком трамвае. Это было время знакомства с Москвой, с ее красотами, проспектами, людьми и трамвайными путями. Сегодня, зайдя вновь в этот трамвай, я вспомнила молодость», — ностальгирует пенсионерка Ольга.
На праздник представители старшего поколения привели своих взрослых детей и внуков. В этот день каждый нашел для себя что-то особенное.
Большая ответственность. За рулем — только профи
Еще одна интересная деталь парада — это люди, управляющие составами. Вести ретротранспорт доверяют исключительно профессионалам высшего класса. Москвичка Елена Сергеева — как раз из их числа.
«Более двадцати лет я работаю водителем трамвая. Чтобы управлять ретротранспортом, нужно соблюдать определенный режим вождения. Если современные трамваи — это сплошная электроника, то этот с ножным управлением», — рассказала Елена Сергеева, водитель-инструктор трамвайного депо имени Апакова.
Елена регулярно принимает участие в параде трамваев. В эту субботу она виртуозно маневрировала за рулем чехословацкой «Татры».
Парад улыбок. Трамвай поздравили музыкой
Одной лишь выставкой трамваев праздник не ограничился. Напротив главных героев дня выстроились ретроавтомобили. Гости смогли полюбоваться элегантными «Волгами», народными «Жигулями» и советскими милицейскими машинами. Эта экспозиция особенно пришлась по вкусу юным посетителям: каждую техническую деталь и дети, и взрослые увлеченно разглядывали подолгу.
А под вечер в честь главного именника — трамвая — выступил хор Московского метрополитена, а затем эстафету подхватила певица Юлия Савичева.