Плацкарта и купе больше выпускать не будут: новый вид вагонов появится в РЖД - как теперь будут ездить россияне

Вечный российский триллер под стук колес. Сценарий классический: либо ты берешь плацкарт и погружаешься в атмосферу коммунальной квартиры на рельсах, где сосед слева храпит на три тональности, а напротив — супруги делят вареную курицу. Либо раскошеливаешься на купе, получаешь четыре стены и розетку, но все равно платишь за воздух, который делишь с тремя случайными попутчиками. Выбор всегда был так себе.

Похоже, эту дилемму скоро отправят в музей истории железных дорог. Новость разлетелась по сети: плацкарта и купе больше выпускать не будут. Вернее, не совсем так. Их просто перестанут делать в том виде, к которому мы привыкли. Вместо этого на рельсы выкатят нечто среднее — индивидуальные капсулы. И это не фантазии футурологов, а вполне себе утвержденный вектор развития.

Что за зверь и с чем его едят?

Те, кто летал в Азию, наверняка видели эти японские или китайские капсульные отели — пластиковые коконы, где можно только лежать и дышать. Наш вариант обещает быть другим. Конструкторы явно учли, что ехать от Москвы до Владивостока не три часа, и в позе эмбриона тут не выживешь.

Российская капсула — это не просто полка со шторкой, которую дёргаешь всю ночь, потому что она вечно норовит съехать на голову. Это полноценное мини-купе с реальной шумоизоляцией. Внутри обещают продуманный свет: один режим — чтобы просто тупить в потолок под стук колес, другой — для чтения, чтобы не слепить соседей. Даже нишу для мелочевки сделали не под подушкой, а так, чтобы до всего можно было дотянуться, не вставая на четвереньки.

И главная боль высоченных пассажиров решена. Полки наконец станут длиннее. Никому больше не придется спать, поджав ноги, или выставлять пятки в проход, рискуя, что по ним проедет тележка с чаем. Новый вид вагонов появится в РЖД именно для того, чтобы выкинуть с поезда этот вечный дискомфорт.

Когда ждать и кто поедет?

В РЖД сроками уже обозначились. В 2026 году на заводах начнут штамповать вагоны нового, увеличенного габарита (так называемый тип «Т»). Это база. А к 2028-му капсульные составы должны выйти на реальные маршруты, а не стоять на выставочных путях под стеклянным колпаком.

В РЖД рассказали о ходе разработки вагонов нового типа. Как пояснил заместитель главы компании, запуск капсульных вагонов в увеличенном габарите ожидается не ранее 2028 года. Он также перечислил компоновки, которые рассматривались вместе с вагоностроителями: помимо модульного решения со шкафами, изучались варианты «елочка» и продольное расположение мест в «шахматном» порядке для максимального комфорта пассажиров.

Идея не нова — её мусолили еще в 2020-м, но тогда это казалось абстракцией в духе «город-сад через сто лет». Сейчас маховик завертелся всерьез. Конечно, такие вагоны — не панацея. Они созданы под четкий типаж пассажира. Вы едете в одиночку? Терпеть не можете светские беседы в три часа ночи? Хотите просто залезть в свою раковину и отключиться от мира, не отдавая за это половину зарплаты за целое купе? Это ваш билет.

Для семьи с двумя детьми и багажом, который не влезает даже в отсек для лыж, капсула, скорее всего, станет квестом. Но на то и существует классический плацкарт (хотя плацкарта и купе больше выпускать не будут в старом виде, их постепенно заместит новый парк), чтобы возить всех остальных.

Тишина как роскошь

Давайте честно: главное проклятие плацкарта — это отсутствие стен. Ты лежишь и слушаешь, как мужчина с нижней боковки рассказывает историю своей жизни проводнице, хотя его никто не спрашивал. Или чей-то ребенок решил, что четыре утра — идеальное время для изучения алфавита вслух.

Капсула решает это радикально. Она создает иллюзию, что ты в поезде один. Никто не светит фонариком телефона в глаза, не шуршит пакетами над ухом, не лезет через тебя в туалет. Для интроверта, которого судьба загнала в поезд дальнего следования, это практически индульгенция.

Единственный риск — цена. Задумка позиционируется как альтернатива купе, но дешевле. Вопрос, насколько дешевле. Если капсула будет стоить как три плацкарта, смысл в ней пропадает. Пока маркетологи молчат, но логика подсказывает: должно быть золотая середина.

Как теперь будут ездить россияне? Скорее всего, с возможностью выбирать не между «тесно и дешево» или «просторно и дорого», а между разными форматами личного пространства. Возможно, лет через десять, садясь в поезд, мы просто будем показывать пальцем: «Мне вон ту норку, с голубой подсветкой, и чтоб сосед храпеть не мог». Звучит как утопия, но в 2028-м это станет реальностью.

Интересный факт:
В Советском Союзе уже были попытки создать что-то похожее на приватные капсулы. В 60-х годах инженеры экспериментировали с вагонами, где спальные места располагались в два яруса в шахматном порядке с глухими перегородками. Но проект так и не пошел в серию — посчитали нерентабельным для перевозки масс.

Источник: progorod43.ru

Читайте также:

• «Купил билет в СВ, но тут заходит пара из плацкартного вагона и просит поменяться»: как грамотно поступить - отзыв путешественника
• Эксперты дали конкретный ответ на вопрос, как часто менять губку для посуды - вы даже не задумывались
• Самым невкусным блюдом мира признали салат из России: никогда не догадаетесь, кто возглавил рейтинг