Ефимов: завершено строительство подземной пересадки на «Электрозаводской»
Транспортный узел «Электрозаводская» в Москве становится важным пересадочным комплексом, который объединяет станции метро Арбатско-Покровской и Большой кольцевой линий, платформу МЦД-3 и маршруты городского общественного транспорта. Заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов сообщил о завершении этого долгожданного проекта.
«Подземная пересадка между станциями «Электрозаводская» Большой кольцевой и Арбатско-Покровской линий открыта для пассажиров. Ее общая протяженность составляет около 200 метров. Сооружение подземного коридора велось способом горной проходки под путями МЦД-3. Строители прошли его с использованием средств малой механизации и применением специальных методов: цементации и заморозки грунтов», – рассказал Владимир Ефимов.
По словам Василия Десяткова, руководителя Департамента строительства транспортной и инженерной инфраструктуры города, в ходе строительных работ были выполнены масштабные операции по монтажу инженерных систем, которые связывают две станции. В этом процессе проложили почти 50 километров электрокабелей, установили более 1 километра трубопроводов и свыше 500 метров воздуховодов. Также здесь работают новые эскалаторы и лифт для маломобильных граждан.
Генеральный директор АО «Мосинжпроект» Сергей Жуков также отметил, что на пересадке между станциями «Электрозаводская» были установлены два восстановленных горельефа. В ходе работ в пассажирской зоне разместили горельефы «Путейцы» и «Работницы Электрозавода», которые были демонтированы с пилонов советской платформы «синей» линии еще в середине прошлого века. Эти элементы интерьера были установлены на специально подготовленных металлических основаниях в переходе, добавляя историческую ценность к современным технологиям.
Разрешение на ввод объекта в эксплуатацию было получено от Мосгосстройнадзора. Председатель ведомства Антон Слободчиков акцентировал внимание на том, что контроль за строительством осуществлялся на всех стадиях. Он отметил, что за весь период прошло 13 контрольно-надзорных мероприятий, в ходе которых уделялось внимание качеству горнопроходческих работ и материалам, использованным при строительстве. После итоговой проверки было выдано заключение о соответствии объекта проектной документации, после чего осуществили ввод в эксплуатацию.
С марта 2023 года, после запуска всей сети БКЛ, станция начала функционировать в рамках Большого кольца московского метрополитена. До открытия нового перехода пассажиры могли пересаживаться между «Электрозаводской» Арбатско-Покровской линии и БКЛ только с поверхности улицы, что часто занимало много времени. Теперь же у них появилась возможность перемещаться под землей, что значительно ускоряет поездки.