Египет в 2024 г. недосчитался более 60% доходов от Суэцкого канала

Тем не менее, текущие проекты по модернизации судоходного маршрута Суэцкого канала продолжается. сайт президента Египта Москва, 27 дек - ИА Neftegaz.RU. Несмотря на падение доходов, Суэцкий канал продолжает проекты по модернизацию и расширению мощностей.
О мерах, принятых Администрацией Суэцкого канала (SCA) для решения проблем, связанных с ситуацией в Красном море и Баб-эль-Мандебском проливе, 26 декабря 2024 г. глава SCA У. Рабиа доложил президенту Египта А. ас-Сиси.

Потеря доходов

На встрече обсуждалось влияние региональных событий на судоходство через Суэцкий канал в 2024 г.
У. Рабиа сообщил, что за 2024 г. доходы Суэцкого канала сократились более чем на 60% по сравнению с 2023 г., что привело к предполагаемым потерям для Египта в размере почти 7 млрд долл. США.
В 2022-2023 финансовом году доходы Египта от эксплуатации Суэцкого канала превысили 10 млрд долл. США (это одна из основных доходных статей бюджета Египта).

Причинами падения доходов стали продолжающиеся события в Красном море и Баб-эль-Мандебском проливе.
Глава SCA доложил о мерах, принятых управлением для решения проблем в Красном море и Баб-эль-Мандебском проливе.
Суть этих мер пресс-служба президента Египта не раскрыла.

Напомним, что многие судоходные компании начали избегать прохождения по Суэцкому каналу после начала ударов йеменских повстанцев-хуситов из движения Ансар Аллах в осенью 2023 г.
Хуситы атакуют суда, подозреваемые в связях с Израилем, проходящие в Красном море, Аденском заливе и Баб-эль-Мандебском проливе.
Под удар неоднократно попадали танкеры, в т.ч. американские, как нефтеналивные, так и газовозы СУГ.
Всего с начала нападений в ноябре 2023 г. хуситы атаковали более 150 судов, с сентября 2024 г. активность хуситов пошла на спад, но инциденты продолжаются.

Модернизация Суэца

На встрече также обсуждались текущие проекты по модернизации судоходного маршрута Суэцкого канала, что должно повысить его ценность и роль в глобальных цепочках поставок и торговле.
Эти проекты включают в себя:

• завершение строительства всего южного сектора,
• расширение судоходного маршрута со 132^го до 162^го км, чтобы обеспечить проход больших судов.
• завершение полного дублирования судоходного канала на участке от 122^го до 132^го км.

Реализация этих мер поможет увеличить грузооборот и ускорить движение судов в обоих направлениях.
Ф. ас-Сиси дал указания продолжить реализацию проектов по развитию канала с целью предоставления наилучших морских услуг и укрепления роли канала как ключевого элемента мировой торговли.