В Казахстане весной 2026 г. может быть запущен первый в стране завод по производству алкилата
Об этом 23 декабря 2024 г. сообщил Банк развития Казахстана (БРК), обеспечивающий кредитование проекта.
Казахстанский алкилат
Производство алкилата, высокооктанового компонента бензина, в Казахстане на текущий момент отсутствует.Запускаемый проект позволит организовать в стране производство этого компонента.
Строительство завода ведется в Павлодарской области.
Параметры проекта:
- площадка - Северный промышленный район г. Павлодар, к югу от Павлодарского нефтехимического завода (ПНХЗ),
- технология - сернокислотное алкилирование сжиженных газов, в основе химического процесса - реакция Фриделя-Крафтса (типичное электрофильное замещение в ароматическом ядре, роль катализатора сводится к генерации атакующей молекулы алкил- или ацилкатиона),
- сырье - отработанная бутан-бутиленовая фракция, которая будет поставляться с ПНХЗ,
- катализатор концентрированная серная кислота,
- в составе предприятия планируется строительство:
- установки алкилирования,
- установки регенерации серной кислоты (планируется возвращение в блок алкилирования 98% регенерированной серной кислоты, ожидаемый объем ее выхода - 10 тыс. т/год),
- склады хранения сырья, промежуточной и готовой продукции;
- производственная мощность - 97,6 тыс. т/в год,
- реализацию проекта осуществляет INTERTRANS C.A.,
- планируемый срок строительства - 16 месяцев, т.е. запуск производства можно ожидать в конце апреля 2026 г.
Общая стоимость проекта составляет 35 млрд тенге (порядка 6,7 млн долл. США).
В целях реализации проекта между БРК и INTERTRANS C.A. 20 декабря 2024 г. заключено соглашение об открытии кредитной линии.
Алкилат и зачем он нужен
В настоящее время нефтеперерабатывающие заводы (НПЗ) Казахстана в качестве октаноповышающих компонентов используют в основном N-метиланилин и метилтретбутиловый эфир (МТБЭ).Однако их применение имеет ряд ограничений:
- N-метиланилин (монометиланилин, ММА) - токсичность, негативное влияние на бензин и состояние агрегатов автомобиля, рост концентрации оксидов азота в отработавших газах (в России ММА запрещен с 2016 г.),
- МТБЭ - кипит при 55С и в жаркое время года улетучивается из бензина, унося с собой часть октанового числа, а теплота сгорания у него меньше, чем у нефтяного топлива.
Алкилат в Казахстане рассматривается как современное и экологичное решение для повышения октанового числа бензинов по ряду причин:
- экологичность - снижает выбросы углекислого газа, оксидов азота и канцерогенов,
- качество топлива - обеспечивает равномерное горение, снижает детонацию и продлевает срок службы двигателей,
- стабильность - устойчив к окислению, что увеличивает срок хранения бензина.