Удар Байдена – целый год во Владивостоке не работают паркоматы
Молодежную столицу России поразила очередная напасть, правда поразила она уже давно - практически год назад во Владивостоке перестали работать стационарные аппараты оплаты парковки – паркоматы на тех улицах, где эта самая парковка осуществляется, сообщает DEITA.RU.
Казалось бы, история должна была уже давно забыться и перейти в статус городских легенд, но не тут-то было… Очевидно, вражья сила и правда не дремлет, и пытается побольнее ткнуть в наши незаживающие раны.
А что же случилось? Ну вот тут реально Байден нагадил (правда, говорят, что в это же время его видели в подъезде на Сабанеева) – просто шведская компания разработчик присоединилась к антироссийским санкциям и отключила свое программное обеспечение на всей территории Руси-Матушки.
Недельку горожане и прочие гости Приморья покряхтели, конечно, для порядка, оно и верно, где же это видано, чтобы потомки славных первопроходцев парковку через телефон оплачивали, но ничего, привыкли. Однако тема с оживлением железных столбиков не умерла. Оказывается, ООО «Цифровое Приморье» судится и требует обеспечить работоспособность паркоматов через арбитражный суд от поставщика оборудования – ульяновского ООО «ПРОФ-ИТ Городские решения», который, как выясняется, собственно, и поставил в свои православные агрегаты со славной родины вождя мирового пролетариата Дедушки Ульянова – Ленина программы из богомерзкой Швеции. Правда первая инстанция, видимо, оказалась бесконечно далека от понимания остроты текущего момента, или может просто все шведское им нравится, так как взяла и недальновидно отказала оператору платных парковок Владивостока, и в настоящее время процесс перешел в апелляционную плоскость. После того, как данная информация стала общеизвестна, опять понеслись стенания всяких приспешников неоколониализма и выкормышей «вашингтонского обкома» на тему «Где мой любимый паркомат?»
Ну с Владивостоком понятно, тут корни госдеповской заразы давно нашли благодатную почву, а что же на остальной территории нашей богоспасаемой Родины? Как она оправилась от такого удара? Выстояла ли?
В октябре 2023 года очередные санкций Евросоюза вывели из строя парковочное оборудование целого ряда российских городов. Причина все в том же программном обеспечении от европейских производителей, которые были обязаны прекратить сотрудничество с РФ.
Главы городских администраций, мыслящие прагматично, возникшую ситуацию попытались использовать как повод избавиться от оборудования, затратного в обслуживании и сомнительного с точки зрения полезности его применения.
Так, в Новосибирске, сравнив затраты на обновление ПО, текущее обслуживание паркоматов и количество совершенных через них трансакций - 16% от всех пользователей парковок, решили проблему кардинально. Их просто демонтировали. Автомобилистам предложили использовать для оплаты муниципальных парковочных пространств мобильное приложение, специальный сайт и SMS.
В Севастополе попытались «оживить» паркоматы переходом на отечественное программное обеспечение. Процесс занял несколько месяцев. Оператор нашел нужное ПО, но обеспечить его работу без сбоев не смог. Очевидно, вражеские европейцы чего-то там намудрили. Так что проблемы возникают периодически. Кроме этого, в пики туристического сезона проявляется дополнительная неприятность – гости города, плохо ориентируясь на местности, просто не успевают за отведенные 15 минут найти паркомат. Незапланированный осмотр достопримечательностей обходится им 1500 рублей штрафа. Помимо паркомата оплатить парковочную сессию здесь можно через мобильное приложение "RuParking", используя веб-портал, SMS-сообщением, через терминалы и сайт PayBerry. Местные жители предпочитают оплату приложением.
Мэрия Москвы, практикующая платные муниципальные парковки уже более 15 лет, начала избавляться от паркоматов еще до введения санкций. По информации департамента транспорта столицы, устройства для оплаты картами перестали быть востребованными. На них приходится менее 1% всех трансакций пользователей паркингов, а 95% платежного трафика идет через специализированное приложение. В настоящее время в мегаполисе осталось порядка 80 устройств для обслуживания локальных парковочных территорий возле вокзалов и больниц. На их долю приходится всего 0,14% от всех платежей. Автомобилисты предпочитают использовать приложение "Парковки России", SMS, либо портал "Паркинг.мос.ру". Водителям гораздо удобнее и, что немаловажно, - быстрее оплачивать парковку с мобильника. В Москве на оплату парковки дается всего 5 минут. А до паркомата еще нужно дойти и провести ряд манипуляций с клавиатурой устройства. Опоздание грозит штрафом в размере 5000 рублей.
В Ростове-на-Дону, после санкционного «удара» по паркоматам, автолюбителям, помимо классических инструментов оплаты - приложения, SMS и портала, был предложен дополнительный способ оплаты наличными или картой через терминалы «Сбербанка». Времени на совершение операции предоставляется 15 минут. Штраф за неоплаченную парковку 1500 рублей.
Во Владивостоке, где-то через полгода попыток найти выход из ситуации с проблемным ПО, паркоматы с муниципальных парковочных зон демонтировали. Оператор парковок взял городскую собственность на ответственное хранение, параллельно занимаясь решением вопросов с поставщиком оборудования через арбитраж. В период работы паркоматов количество трансакций через них не превышало 6% от общего количества платежей. Автомобилисты предпочитали пользоваться мобильным приложением, SMS или порталом. Вопрос целесообразности возвращения устройств «на места» можно считать риторическим. Для местной мэрии более актуально выглядит решение проблемы снятия автомобилистами госномеров на платных муниципальных парковках.
Как сказал один чиновник, связанный с парковками, в его жизни паркомат возник только один раз, когда он протаранил его своим автомобилем. Правда в перечне учетных ДТП нам такое найти не удалось, но на то он и «слуга народа».
От проведения оплаты посредством паркомата отказались операторы муниципальных парковочных пространств Калуги и Ставрополя. Автомобилистам для оплаты парковочных сессий предлагают использовать специализированное мобильное приложение и интернет-портал, SMS, а также использование сервисов «Сбербанка».