Перевозка одного килограмма груза в Заполярье дронами обходится в десятки раз дороже, чем обычные авиаперевозки
Соответствующий доклад представил руководитель дирекции управления транспортом «Почты России» Георгий Баутин на конференции по беспилотникам в Московском авиационном институте (МАИ).
Испытания дронов в удаленных регионах начались еще в 2022 году. Для примера Баутин привел доставку грузов из поселка Тазовский в поселок Антипаюта, что расположены в Ямало-Ненецком автономном округе (ЯНАО). Дроны увеличили ее стоимость в 43 раза по сравнению с чартерным рейсов и в 152 раза — по сравнению с регулярным.
Если доставить груз рейсовым вертолетом стоит 90 рублей за килограмм, а чартерным — 315 рублей, то отправка беспилотника обойдется в 13,6 тысячи рублей. Целями эксперимента называли удешевление доставки по сравнению с пилотируемой авиацией.
Помимо высокой цены, представитель «Почты России» указал на недостаточную надежность беспилотников. В опытах участвовали три российские модели: SH-350 грузоподъемностью до 50 килограммов и SH-450 грузоподъемностью до 100 килограммов от «Аэромакс» и ВТ 440 грузоподъемностью до 100 килограммов от «Радар ММС».
Тем не менее в компании видят потенциал использования дронов в логистике даже в сложных климатических условиях, но только если речь идет о «последней миле», то есть когда груз уже перевезен на большое расстояние авиатранспортом. Вместе с тем конкуренция с автотранспортом пока представляется невозможной.
По материалам РБК