О новой базе данных рассказал председатель правления госкомпании «Автодор» Вячеслав Петушенко в интервью «Коммерсанту». В нее в оцифрованном виде попадут снимки всех проезжающих по платным дорогам транспортных средств. «Если человек хоть раз ранее ездил по нашим дорогам, нейросеть его запомнила — по марке, цвету, сколу на стекле, антенне, по другим признакам она сумеет идентифицировать любую машину», — пояснил Петушенко. На сегодняшний день проезд по платным трассам в России не оплачивают 3−4 процента водителей, в основном на участках, где действует система «Свободный поток», то есть на М-12 и ЦКАД. На таких дорогах деньги за проезд списываются на ходу путем считывания номера и выставления счета автовладельцу. Однако камеры не могут распознать машины со скрытыми или отсутствующими регистрационными знаками. В «Автодоре» считают, что пока отсутствует база с фотографиями всех машин, невозможно будет добиться от автомобилистов 100-процентной оплаты проезда. Так что в ближайшее время госкомпания займется оцифровкой снимков с камер и созданием базы данных в рамках законодательства. Еще одной мерой в борьбе с неплательщиками может стать запрет на обслуживание на АЗС, ее «Автодор» тоже в настоящее время обсуждает, но пока речь идет только об М-12. Предполагается, что водителям, которые едут по платной трассе с закрытыми номерами или вообще без них, откажут в обслуживании на заправочных станциях и многофункциональных зонах. С 1 сентября 2024 года увеличился размер штрафа за неоплату проезда по двум дорогам в Москве — Московскому скоростному диаметру и проспекту Багратиона. Штраф для водителей легковушек, не оплативших проезд, увеличился вдвое, с полутора до трех тысяч рублей, а владельцы автобусов и грузовиков теперь платят пять и 15 тысяч рублей соответственно. На остальных платных трассах действуют следующие штрафы за неоплату проезда: 1,5 тысячи рублей для легковых автомобилей и пять тысяч рублей для автобусов или грузовиков
