В некоторых случаях стоимость производства запчастей можно снизить, если использовать технологию 3D-печати, считает инженер Центра реверс-инжиниринга и стандартизации Передовой инженерной школы электротранспорта Московского Политеха Александр Ваганов. К сожалению, этот способ не подойдёт для серийного выпуска огромного количества деталей. Эксперт считает, что этот способ подойдёт для выпуска запчастей на редкие и старинные автомобили. Для таких машин запчасти уже не выпускаются и приходится изготавливать их на заказ. А 3D-печать поможет значительно снизить расходы. Кроме того, современная технология может помочь при производстве небольших пластиковых деталей: ручек, декора, кронштейнов, втулок. Стоимость 3D-печати зависит от используемых материалов. Дешевле обходятся пластинки PLA или PET-G, а композитные материалы с добавлением угле- или стекловолокна — дороже. Сам принтер, который может печатать запчасти, тоже стоит недёшево. Эксперт отметил, что такая технология печати не должна нарушать интеллектуальную собственность производителей. Особенно это важно для тех, кто собирается выпускать детали и продавать их другим автовладельцам.
