На начало июля было зарегистрировано 1,86 миллиона легковых автомобилей китайских марок, что равно четырем процентам от всех легковушек в стране. Пока они не догнали «французов» и «американцев», на долю которых приходится шесть и семь процентов соответственно. Однако, по прогнозам «Автостата», это случится в ближайшие пару лет. Более распространенными останутся российские, японские, корейские и немецкие марки. Лидирует по количеству машин среди китайских марок Сhery — их зарегистрировано 444,7 тысячи штук. Второе место с заметным отрывом занимает Geely (341,1 тысячи), третье — Haval (296 тысяч). В сумме на «китайскую тройку» приходится 60 процентов легковых машин из КНР, поставленных на учет в России. Больше половины «китайцев» зарегистрировано в 10 регионах, а на Москву и Подмосковье приходится четверть. Всего в столице 294 тысячи автомобилей китайских марок, а в Московской области — 157,2 тысячи. Санкт-Петербург замыкает тройку со 102,9 тысячи единиц. Далее следуют Краснодарский край, Татарстан, Свердловская и Ростовская области, Башкортостан, Челябинская и Нижегородская области. За первые полгода 2024 года Китай привез в Россию легковушек на 6,2 миллиарда долларов. Причем сумма растет от квартала к кварталу: за январь-март она составила 2,3 миллиарда долларов, за апрель-июнь — уже 3,9 миллиарда. Также увеличивается импорт китайских запчастей, а вот грузовиков, наоборот, стали привозить меньше.
