Сингапур увеличил продажи бункерного топлива до 27,2 млн т в 1-й половине 2024 г.

Мировой спрос на бункеровку в 2024 г. вырос, поскольку перебои в судоходстве по Красному морю вынудили суда совершать более длительные рейсы и дозаправляться в ключевых узлах. Москва, 16 июл - ИА Neftegaz.RU. В 1^й половине 2024 г. продажи судового топлива в Сингапуре увеличились на 8,5%. Это произошло из-за перебоев в судоходстве в Красном море, которые привели к росту мирового спроса на бункеровку.
Об этом сообщил Reuters со ссылкой на данные Управления морского и портового хозяйства Сингапура (MPA).

Согласно данным MPA:

• в июне 2024 г. спрос на бункеровку замедлился по сравнению с маем;
• общий объем продаж на крупнейшем в мире бункеровочном узле для судов в 1^й половине 2024 г. составил 27,2 млн т, что на 2,1 млн т больше, чем за аналогичный период 2023 г.;
• продажи обычного судового топлива, включая топочный мазут и судовые газойли, выросли на 7,5% и составили 26,7 млн т;
• объем продаж биотоплива в Сингапуре в 1^м полугодии составил 288 тыс. т, что на 48,7% больше, чем за аналогичный период 2023 г.;
• продажи сжиженного природного газа (СПГ) за тот же период составили 212 тыс. т, что более чем в 4 раза больше, чем в 2023 г.

Отмечается, что:

• спрос на альтернативные виды топлива набирал обороты, поскольку судовладельцы пробовали более чистые виды топлива для сокращения выбросов и соблюдения руководящих принципов системы торговли выбросами ЕС (ETS);
• мировой спрос на бункеровку в 2024 г. вырос, поскольку перебои в судоходстве по Красному морю вынудили суда совершать более длительные рейсы и дозаправляться в ключевых узлах.

Напомним, что в сентябре 2023 г. Газпром нефть и Росатом договорились о совместной реализации проекта Евроазиатского контейнерного транзита (ЕАКТ).
Проект направлен на создание первой регулярной контейнерной линии для выполнения транзитных грузоперевозок между восточной и западной частью Евразии через Северный морской путь (СМП).
Соглашением предусмотрено взаимодействие Росатома и Газпром нефти в вопросе изучения условий бункеровки флота ЕАКТ судовым топливом с низким углеродным следом, в т.ч. сжиженным природным газом.