Станислав Кругляшов назначен гендиректором завода "Красное Сормово"
Как сообщает пресс-служба предприятия, Станислав Леонидович Кругляшов закончил Государственную академию управления имени Серго Орджоникидзе по специальности «Экономика и управление производством», Московский государственный университет имени М.В. Ломоносова по программе МВА «Производственные системы», а также Институт повышения квалификации специалистов при Финансовом университете при Правительстве РФ.
Станислав Кругляшов имеет значительный опыт работы в промышленности и управлении крупными предприятиями. В частности, занимал руководящие должности в Сибирско-Уральской алюминиевой компании и в компании «РУСАЛ».
До назначения на пост генерального директора Завода ОСК «Красное Сормово» в течение 9 лет возглавлял Завод «Нижегородский Теплоход», основной специализацией которого является строительство судов технического и вспомогательного флота.
Напомним, весной 2024 года, сообщалось, что совет директоров предприятия принял решение о прекращении полномочий генерального директора Михаила Першина.
Временно исполнение обязанностей возложено на Олега Тюкаева, ранее занимавшего должность заместителя генерального директора по производству.
Напомним, Михаил Першин возглавлял завод "Красное Сормово" в Нижнем Новгороде с 2018 года. С 2007 года был главным строителем судов, а с 2014 году — исполнительным директором завода.
Ранее сообщалось, что более 30 судов спустили на воду в 2023 году в Нижегородской области.
Как сообщает пресс-служба правительства региона, это сухогрузы, суда на подводных крыльях, обстановочные суда, буксиры, краболовы и землесосы.
Для увеличения объемов производства ведущие судостроительные предприятия такие как Завод “Красное Сормово”, “Окская судоверфь”, ЦКБ по СПК им. Р.Е. Алексеева, ГЦКБ “Речфлота”, “ССК”, Завод “Нижегородский теплоход” и “Сокольская судоверфь” используют инструменты национального проекта “Производительность труда”.
По словам губернатора Глеба Никитина, в настоящий момент в Нижегородской области работает 13 судостроительных и судоремонтных предприятий, а также четыре конструкторских бюро.
“Компании специализируются на разработке и производстве самых разных судов - от плавучих причалов до скоростных на подводных крыльях. И эта продукция пользуется спросом. Компании обеспечены заказами на несколько лет вперед”, - сообщил Глеб Никитин.
Инструменты нацпроекта помогают предприятиям увеличивать количество и качество производимых судов без дополнительных затрат. Сейчас, когда в России активно возрождаются речные и морские перевозки и требуются самые разные суда, это стало особо актуально.
Фото предоставлено пресс-службой предприятия.