Срочная эвакуация: как развивается дополнительная услуга в грузоперевозках
Грузоперевозки подразумевают не только доставку различных грузов из точки А в точку Б: помимо перевозок FTL, LTL и LCV есть направления в рамках логистических цепочек. Одним из таких является перевозка автотранспорта эвакуаторами. Сейчас это востребованное направление, в котором есть вектор для роста и развития. В материале рассказываем о направлении «Эвакуаторчикоф».
Эвакуаторы предусмотрены для перевозки, а также погрузки и выгрузки транспорта и спецтехники. В основном, их задействуют при поломках, авариях и других непредвиденных ситуациях, однако эвакуаторы могут использоваться и просто для транспортировки, например, новой техники из салона.
Сейчас в собственном и привлеченном парках «Эвакуаторчикоф» в Санкт-Петербурге более 40 единиц разной модификации: эвакуаторы со сдвижной платформой и с ломаной. У первых большая маневренность, поэтому они удобны для загрузки автотранспорта с малым дорожным просветом (расстояние от дороги до днища).
Эвакуаторы с ломаной платформой используют для штатной погрузки по аппарелям – специальным пандусам для подъема и спуска транспорта. В Москве – более 70 единиц. В основном, на эвакуаторах перевозится легкий автотранспорт – весом 1,5 или 3,5 тонны, однако в «Эвакуаторчикоф» есть и большегрузные эвакуаторы – для тяжеловесов 20-тонников.
«Услугами эвакуаторов пользуются физические лица – это 90% наших клиентов, а остальные – корпоративные заказчики. Они перевозят спецтехнику для строительных или земляных, дорожных работ, а также свой легковой транспорт, например, те же Ларгусы», – пояснил руководитель направления «Эвакуаторчикоф» Денис Чибалин. Кстати, большегрузное направление для эвакуаторов – перспективное, так как корпоративные клиенты все чаще обращаются с запросами на перевозку различной тяжелой спецтехники.
Сезон для эвакуаторов – это зима и лето, самый пик приходится на июль-август. Зимой машины могут не завестись, либо автовладельцы не успевают поменять резину перед наступлением холодов, и в итоге им нужно доехать на эвакуаторе до шиномонтажа. Также из-за непростых погодных условий повышается риск ДТП, после которых зачастую требуется эвакуировать транспорт. Летом в основном машины «закипают» и их нужно отвозить на ремонт.
Сложностей при работе с эвакуаторами несколько: не все машины можно загрузить на аппарели и для них требуются эвакуаторы со сдвижной платформой. Поэтому перед назначением экипажа нужно уточнять у клиента технические особенности автотранспорта. Кроме того, в Москве центр города – Садовое кольцо, а также Третье транспортное кольцо – это зоны с ограничением движения грузового транспорта. Для заезда необходимо оформлять специальные пропуски, что влияет на скорость подачи эвакуаторов.
Еще один «узкий» момент эвакуаторов – лебедка. В целом, это расходник, но дорогостоящий: сама погрузо-разгрузочная установка стоит около 80 тыс. рублей. Поэтому с лебедкой нужно обращаться бережно и аккуратно, не перегружать, не перетирать и не перегревать ее.
«Для этого каждый водитель должен знать от и до, как правильно загружать автомобиль на эвакуатор. Необходимы уверенные навыки владения лебедкой, подкатными тележками – они нужны, если заблокированы колеса автомобиля, правильного закрепления автомобиля на платформе, чтобы он не съехал во время движения. Безопасность – один из наших приоритетов, поэтому водители отрабатывают эти навыки на специальной площадке», – добавил Денис Чибалин.
Перспектива направления – увеличение парка эвакуаторов: до конца года планируется закупка 10 единиц. Это связано с востребованностью услуги: аварии, поломки, непредвиденные ситуации случаются ежедневно, и клиентам нужна качественная и безопасная эвакуация транспорта. Чтобы обеспечивать оперативную подачу эвакуаторов, а также сокращать время подачи, требуется увеличение автопарка. Кроме того, сейчас на рынке нет большого, известного и надежного игрока, к которому можно обратиться, в основном работают частники на 3-4 эвакуаторах.
«Наша миссия – помочь клиенту сегмента В2В и В2С без забот и переживаний доставить транспорт в нужное место. Поэтому мы предлагаем услуги широкого спектра и различной сложности, гарантируем фиксированную цену, которая не изменится во время поездки и не зависит от простоя в пробках, предоставляем необходимые закрывающие документы. Также клиент может сделать заказ и через приложение – без звонка оператору. Наш клиент может быть уверен, что мы оперативно придем на помощь и безопасно доставим автотранспорт по адресу», – подчеркнул Денис Чибалин.
Еще в ближайших планах у «Эвакуаторчикоф» – увеличение доли В2В-клиентов и сотрудничество с проектными клиентами по перемещению машин.