Корпорация «Развитие Дальнего Востока», занимающаяся поддержкой и развитием экономических проектов на Дальнем Востоке, приняла решение подать иск против строительной компании «Транком Строй». Эта компания расположена в городе Жуковский, Московская область. Суть иска заключается в расторжении контракта на строительство завода по производству лёгких многоцелевых самолётов «Байкал» в городе особого президентского внимания. Кроме этого, корпорация требует взыскания штрафных санкций и пеней на общую сумму семьдесят миллионов рублей за нарушение сроков выполнения работ. Контракт между «Развитием Дальнего Востока» и «Транком Строй» был заключён в начале текущего года и предусматривал строительство производственного корпуса в городе Юности. По условиям договора, подрядчик должен был немедленно приступить к работам. Согласно плану проекта, к июню 2025 года в Ленинском округе города, рядом с авиационным заводом и производственным центром ПАО «Яковлев», должна была быть завершена постройка производственной площадки общей площадью 10,5 тысяч квадратных метров. Корпорация «Развитие Дальнего Востока» ранее объявляла о намерении инвестировать до 500 миллионов рублей в создание этого производственного комплекса. В декабре 2023 года бывший губернатор Хабаровского края Михаил Дегтярёв уверенно заявлял, доверясь москвичам, что строительство может быть завершено раньше запланированных сроков, с возможной датой окончания к концу 2024 года. В этот период начался набор будущих сотрудников завода, состоящий из около 80 специалистов, которые проходили обучение в местных учебных заведениях для последующего трудоустройства на новом предприятии. Проект завода предусматривает создание современных мощностей для сборки и испытаний лёгких многоцелевых самолётов, а также создание учебного авиационного центра. Планируется установить оборудование, позволяющее производить до 20 самолётов в год, что стало бы значительным вкладом в обновление авиапарка страны для региональных перевозок. Самолёт «Байкал», разработка которого началась в 2019 году, был спроектирован с учётом специфических условий эксплуатации в различных регионах страны, включая труднодоступные и удалённые населённые пункты. Стоимость одного самолёта этой модели на сегодняшний день составляет около 200 миллионов рублей, что делает его важным элементом программы модернизации региональной авиации и замены устаревших самолётов Ан-2. Ситуация с иском и требованиями о взыскании штрафных санкций подчёркивает важность своевременного и качественного выполнения обязательств по крупным инфраструктурным проектам, особенно в таких стратегически важных отраслях экономики, как авиационная промышленность.
