Минск построит в Мурманске морской терминал к 2028 г.

Тезисы Р. Головченко:

• работа ведется активно, первые документы уже подписаны;
• сейчас ведется предпроектная работа;
• со стороны руководства России, правительства и области все необходимые согласования и поручения получены;
• срок, который уже назывался, остается актуальным - 2028 г. с учетом масштабности проекта;
• этот проект будет важным для повышения конкурентоспособности белорусского экспорта.

• в СМИ проскочила информация, что, по-моему, Дания рассматривает вопрос об ограничении прохода российских танкеров;
• мы прекрасно понимаем, что нелогичные, аномальные действия представителей западного мира могут привести к осложнению или, возможно, даже блокаде выхода из Балтийского моря;
• поэтому выход в Северный Ледовитый океан - абсолютная гарантия безопасности для поставок белорусских грузов.

Тезисы главы белорусского правительства:

• все наши расчеты показывают, что при доставке (грузов - прим. ред.) таким путем (по СМП - прим. ред.), даже если все остальные маршруты будут готовы, доставка белорусских грузов в страны Юго-Восточной Азии, Китай будет гораздо короче и по срокам, и дешевле по стоимости;
• поэтому на этом проекте мы очень сосредоточены, и работа по нему ведется в очень бодром режиме.

В апреле 2024 г. было подписано соглашение о строительстве белорусского терминала для перевалки грузов из республики, мощностью 25-30 млн т/год.
Тогда же сообщалось, что:

• это будет мультимодальный комплекс, рассчитанный на разные грузы, как сыпучие, так и нефтепродукты;
• рассматривается возможность размещения контейнерного терминала;
• первые грузы начнут поступать в 2028 г.;
• строительство будет финансироваться за счет частных инвестиций и частного государственного партнерства.

Северный морской путь

• судоходный маршрут в российской Арктике, который проходит вдоль северных берегов РФ по морям Северного Ледовитого океана (Карское, Лаптевых, Восточно-Сибирское, Чукотское и Берингово), соединяет в единую транспортную систему европейские и дальневосточные порты России, а также устья судоходных сибирских рек;
• длина СМП от пролива Карские ворота до бухты Провидения - 5,6 тыс. км;
• на трассе находятся свыше 50 портов;
• маршрут через СМП почти в 2 раза короче других морских путей из Европы на Дальний Восток;
• в 2018 г. был принят федеральный закон, который наделял Росатом функциями в сфере развития инфраструктуры СМП;
• в 2022 г. госкорпорация, по распоряжению властей России, учредила ФГБУ Главное управление Северного морского пути (Главсевморпуть), в чьи задачи вошло управление судоходством на СМП.