Ярославское шоссе стало лидером сезонного спроса на спортивные площадки в коттеджных комплексах
Ярославское направление стало лидером спроса весенне-летнего сезона-2024 по установке оборудования для воркаута на объектах загородной недвижимости. По количеству запросов оно сравнялось с лидером прошлых лет, Новорижским шоссе. Об этом сообщили представители компании «КЕНГУРУ.ПРО» (производитель спортивного оборудования для городской и загородной среды). Компания составила рейтинг на основе собственной ежегодной сезонной статистики. По данным компании, в 2024 году 70% спроса на обустройство спортивной площадки на загородной территории формируется за счет обращений девелоперов и архитектурных бюро, 30% составляют прямые обращения частных лиц.
По данным компании «КЕНГУРУ.ПРО», на Ярославском шоссе основной массив загородных объектов, обустраивающих спортивное оборудование на своей территории, расположен в поясе от ЦКАД до Сергиева Посада. Здесь в последние пять лет осуществлялась реализация большого количества новых девелоперских проектов. Также в сезоне 2024 года был зафиксирован спрос и в более дальнем, 100-километровом поясе Ярославского шоссе, вплоть до Переславля-Залесского.
«Ярославское направление сейчас застраиваются загородными объектами с инфраструктурой под ключ, включая оборудование для воркаута на свежем воздухе. Уровень премиальности Ярославского шоссе в последние годы резко вырос. Это неудивительно: как только полотно было расширено до скоростной трассы, и до Пушкино и далее до ЦКАД стало можно добраться за двадцать минут вместо трех часов, тут же повысились полнота и качество инфраструктуры сдаваемых объектов. Сейчас стало модным иметь собственное оборудование для воркаута у себя на участке. Загородные объекты ярославского направления пока еще не так насыщены им, как коттеджные комплексы западного направления, но будут, – отмечает Генеральный директор компании «КЕНГУРУ.ПРО» Дмитрий Зайченко. - Но и вторичный рынок здесь тоже активен. Соседние направления, такие, как Дмитровское и Пироговское шоссе, плотно застроенные в 30-километровом поясе, также подпитывают общий спрос. Он отличается тем, что его формируют не девелоперы и архитекторы, а заказы частных лиц. Большое количество частных запросов также сосредоточено на Новой Риге, где запросы идут от ландшафтных дизайнеров с высоким чеком».
Специалисты отмечают, что заказывают в основном, разноуровневые турники, шведскую стенку, брусья разной конфигурации, кольца, скалодромы, рукоходы.
Вторым источником повышенного спроса на спортивное оборудование для загородной недвижимости специалисты «КЕНГУРУ.ПРО» называют направление Москва-Дон (М4). Особенно выделяют Домодедовский район с хорошей транспортной доступностью и большим количеством новых проектов.
Западное направление (Рублевское и Новорижское шоссе) по-прежнему остается в лидерах спроса, несмотря на большую насыщенность коттеджных поселков и частных участков спортивным оборудованием. Специалисты компании особенно выделяют Истринский район, где количество объектов, обладающих потенциальным спросом на оборудование, приближается в абсолютных цифрах более чем к 100 коттеджным поселкам.
Минимальный спрос на спортивное оборудование для загородной недвижимости зафиксирован на Ленинградском, Щелковском и Новорязанском направлениях. Невысокая активность также отмечена на Калужском и Киевском шоссе.
В целом, топ выглядит так:
● Ярославское, Новорижское, Рублевское шоссе
● Дон (М4)
● Дмитровское и Пироговское шоссе
● Калужское и Киевское шоссе
● Щелковское и Новорязанское шоссе
● Ленинградское шоссе
«Нельзя сказать, что на направлениях нижнего уровня рейтинга совсем нет спроса на установку спортивного оборудования, - добавляет Дмитрий Зайченко. - Популярность спорта на свежем воздухе неизменно растёт. Оборудование для воркаута стремится установить любой девелопер, как как он знает, что подготовленная спортивная площадка усиливает привлекательность объекта. Но мы имеем дело с двумя волнами спроса. Сейчас мы находимся на пике спроса со стороны объектов загородной недвижимости. Все стараются установить спортивное оборудование перед летом. На восточных направлениях, а также, на Калужском и Киевском шоссе доминирует городская застройка. Там все зависит от графиков возведения городских объектов или от инициатив местных администраций по благоустройству районных территорий. А это отложенный спрос, и пик заказов приходится на осень, чтобы в следующем сезоне осуществить монтаж оборудования».