Впервые специальные полицейские органы на транспорте начали появляться в России в начале XIX века, ещё до возникновения в стране железнодорожного сообщения. Датой «рождения» этих подразделений считается 20 ноября 1809 года: именно тогда император Александр утвердил «Учреждение об управлении водяными и сухопутными сообщениями». При императоре Николае I в 1836 году построена первая железная дорога из Москвы в Царское Село, а вместе с этим учреждена и отдельная структура – железнодорожная жандармерия, призванная обеспечивать порядок на маршрутах следования поездов. В годы правления советской власти строительство железнодорожных путей приобрело доселе невиданные в нашей стране масштабы. А чем больше строилось железных дорог и поездов, тем острее была необходимость их охранять. 18 февраля 1919 года Всероссийским Центральным Исполнительным Комитетом (ВЦИК) утвержден Декрет «Об организации железнодорожной милиции и железнодорожной охраны» в Советской России, а Президиум ВЦИК утвердил «Положение о рабоче-крестьянской железнодорожной милиции». С этой даты, считающейся официальным Днём транспортной милиции, и начался новый период её истории, что по сути и стало первым шагом на пути создания структурного подразделения МВД России, отвечающего за обеспечение правопорядка на объектах железнодорожного, водного и воздушного транспорта – одним из таких подразделений и является ЛО МВД России на станции Смоленск. 16 сентября 1937 года в составе Управления госбезопасности УНКВД по Смоленской области образуется Дорожное отделение милиции на станции Смоленск. Первым его начальником назначен Андрей Яковлевич Воробьев. С...
