Новую методику зарядки электробусов протестировали на станции «ТехноСпарка» в Нижнем Новгороде
«Сценарий зарядки, в котором задействована наша станция, на электробусах данной комплектации в России применяют впервые. Стандартно электробусы заряжают ультрабыстрыми станциями с пантографами, но они очень дорогие. Ночью, когда на зарядку есть несколько часов, выгоднее использовать станции с коннекторами — такие, как наша. Их стоимость намного ниже, а значит, предприятие может сократить общие расходы на эксплуатацию электробусов», — исполнительный директор EV Ten Павел Параев
Тестирование, в котором задействовали несколько электробусов, позволило проверить алгоритмы зарядки и софт перед массовым внедрением новых станций и электробусов. Параллельно в Нижнем Новгороде под ночную зарядку новыми станциями «ТехноСпарка» уже обустроили два депо.
Потребность в зарядных станциях мощностью от 150 кВт в Москве в 2023 году оценивается в 317 единиц. В 2024 году с учетом роста парка электромобилей с 19,1 до 40,8 тысяч потребуется уже 634 станции, а в 2025 году — 1027.
Компания EV Ten, входящая в группу «ТехноСпарк», специализируется на разработке зарядных станций для электромобилей.