Уникальные поезда помогают хранить историю столичного метро Сергей Собянин, мэр Москвы, поделился в своем блоге на персональном сайте о самых необычных поездах столичного метро. По словам Собянина, в настоящее время современные серии составляют 73% рабочего парка метрополитена, что является результатом активной работы по обновлению подвижного состава городского транспорта с 2010 года. Однако, мэр Москвы отметил, что в этой роли лучше всего подходят необычные поезда, курсирующие на многих линиях метрополитена. Сергей Собянин представил несколько интересных поездов, таких как ретропоезд «Сокольники», который был сделан в 2010 году к 75-летию московского метро по специальному заказу на заводе «Метровагонмаш» и курсирует по старейшей Сокольнической линии. Также есть поезд «Акварель» на Арбатско-Покровской линии, который относится к типу вагонов «Русич». «Главная особенность — отсутствие окон и сидений с одной из сторон вагонов. На их месте — картины. Каждый вагон имеет свою цветовую гамму — уникальны как оклейка с внешней стороны, так и цвет пола, стен и сидений в вагоне. За время работы состава в нем сменилось более 10 экспозиций», — сказал мэр Москвы Сергей Собянин.
Уникальные поезда помогают хранить историю столичного метро Сергей Собянин, мэр Москвы, поделился в своем блоге на персональном сайте о самых необычных поездах столичного метро. По словам Собянина, в настоящее время современные серии составляют 73% рабочего парка метрополитена, что является результатом активной работы по обновлению подвижного состава городского транспорта с 2010 года. Однако, мэр Москвы отметил, что в этой роли лучше всего подходят необычные поезда, курсирующие на многих линиях метрополитена. Сергей Собянин представил несколько интересных поездов, таких как ретропоезд «Сокольники», который был сделан в 2010 году к 75-летию московского метро по специальному заказу на заводе «Метровагонмаш» и курсирует по старейшей Сокольнической линии. Также есть поезд «Акварель» на Арбатско-Покровской линии, который относится к типу вагонов «Русич». «Главная особенность — отсутствие окон и сидений с одной из сторон вагонов. На их месте — картины. Каждый вагон имеет свою цветовую гамму — уникальны как оклейка с внешней стороны, так и цвет пола, стен и сидений в вагоне. За время работы состава в нем сменилось более 10 экспозиций», — сказал мэр Москвы Сергей Собянин.