Концепт-кар "Охта" и другие редкие отечественные модели можно увидеть на выставке "Будущее принадлежит мечтателям", которая открылась накануне в Санкт-Петербурге.Однообъёмная "Охта" — это один из самых известных и легендарных советских концепт-каров. Машину сделали в конце 1980-х годов в ленинградском филиале НАМИ под руководством Геннадия Хаинова и Дмитрия Парфёнова, которые за несколько лет до этого прославились, благодаря постройке самодельного автомобиля "Лаура"."Охта" создавалась как "автомобиль 2000 года". Модель изначально не планировали запускать в серию — задачей концепта была отработка дизайнерских идей и перспективных решений. В итоге получился минивэн с семью местами, широкими возможностями трансформации салона и очень обтекаемым кузовом.Ходовую часть концепта заимствовали у серийной модели ВАЗ-2108, а сам кузов сделали по традиционной для подобных проектов технологии: стальной каркас и стеклопластиковые панели.В 1988 году "Охту" показали на выставках в Москве и Женеве, про новинку сделали газетные репортажи, журнальные статьи и телевизионные сюжеты. А потом концепт оказался никому не нужен, пылясь в запасниках НАМИ. Спустя несколько лет машина всё-таки попала к Геннадию Хаинову и последние двадцать лет стояла в гараже.Лишь сейчас, спустя 35 лет после дебюта, "Охта" вновь увидела свет — благодаря Даниле Хаинову, наследнику одного из создателей. Концепту вернули некоторые утраченные детали, навели лоск и выставили в петербургском "Экспофоруме", на выставке "Будущее принадлежит мечтателям".Выставка работает всего три дня — с 28 до 30 ноября, и кроме "Охты" здесь можно увидеть ещё несколько редких отечественных концептов — купе "Лаура", внедорожники "Джамп" и ГАЗ-3106, пикап "Атаман", мотоколяску "Кинешма" и другие уникальные машины. Кстати, вход на выставку бесплатный.
