Осторожно, гололед! Памятка для тех, кто боится поскользнуться

По статистике, в городе с населением от 500 тыс. до 1,5 млн. человек в среднем за зиму получают травмы из-за гололеда около 7000-8000 человек. В Москве этот показатель может составлять 182-208 тысяч человек ежегодно. Каждый пятый больничный зимой выписывается по причине падения на скользких улицах.

В последние годы из-за ухудшения погодных условий (ледяные дожди, резкие перепады температуры) травмы становятся более тяжелыми, чаще имеют место случаи инвалидности и летальный исход.

Можно ли уберечься от гололеда? Корреспондент «Милосердия.ru» узнала, какую обувь лучше приобретать для скользких улиц, записала советы травматолога и лично протестировала средства, которые помогут не чувствовать себя на городских дорогах, как на катке.

Выбирайте нескользящую обувь на зиму

Российская зима не предполагает возможности помодничать, хотя некоторые девушки умудряются демонстрировать ледовые представления на шпильках. Но все-таки, большинство граждан обоего пола предпочитают выбирать удобную обувь с нескользящей подошвой.

Какая подошва не скользит? В первую очередь, достаточно мягкая и эластичная. Чем она рельефнее, тем выше антискользящие свойства. Каблук – минимальной высоты и достаточно широкий.

Материал подошвы также имеет значение. На первом месте по эффективности – эластомер или термоэластопласт (ТЭП). Обувь на такой подошве хорошо держит тепло, пружинит. Единственный минус – это грубый материал, и, если вам нужна модельная обувь, вы вряд ли найдете изящные ботильоны с термоэластопластом.

Обувной мастер Виктор Сидоров объясняет, как отличить подошву из ТЭП: если поднять стельку, в обуви можно нащупать своего рода «квадратики», или внутреннюю решетку – так подошва выглядит изнутри. Вы также можете протестировать обувь на скользкой поверхности: подошвы из ТЭП сдвинуть с места будет значительно сложнее.

На втором месте – усовершенствованные варианты полиуретана: термополиуретан (ТПУ) и морозоустойчивый полиуретан. Они сделаны специально для зимы, сохраняют на холоде эластичность (в отличие от обычного полиуретана) и обладают высокими антискользящими свойствами. Однако обувь с подошвой из ТПУ будет достаточно тяжелой, а также в такие ботинки надо сразу же купить теплые стельки: подошва из ТПУ пропускает холод.

На третьем месте обычная резина: да, она хороша на льду и достаточно эластична, но при низких температурах твердеет и начинает скользить. Самый плохой вариант – полиуретан, он трескается на морозе и скользит.

Не гуляйте с телефоном и вынимайте руки из карманов

Алексей Рыкунов, руководитель центра травматологии и ортопедии клиники GMS, травматолог-ортопед, советует соблюдать простые правила на скользких зимних улицах:

• Когда гуляете, не пользуйтесь телефоном: это может отвлечь, и вы поскользнетесь.

• Постарайтесь выходить так, чтобы у вас не было необходимости торопиться и бежать.

• Не держите на улице руки в карманах и по возможности следите за тем, чтобы они были свободны.

• Ступайте всей подошвой, а не носком или пяткой.

• Если поскользнулись, постарайтесь сгруппироваться. По возможности не падайте на ягодицы, колени и локти, а также кисти рук.

Лейкопластырь отклеивается, а наждачка – неплохо работает

Народные средства от скольжения – лекопластырь и наждачная бумага на подошве. Начать свои полевые испытания я решила именно с них.

И вот что я вам скажу: лейкопластырь, конечно, лучше, чем ничего, но все же на шкале «стопроцентная защита – нулевая защита» он ближе к нулю. Пластырь может помочь, если льда немного, он быстро отклеивается из-за постоянного контакта с влагой. Мой совет: берите самый примитивный пластырь, разумеется, не бактерицидный. Лучше его клеить, прикрепляя к боку подошвы (если вас не смущает, что он будет кокетливо сообщать о своем присутствии всем, кто засмотрится на вашу обувь). И не забывайте проверять, на месте ли «помощник», и не волочится ли за вами лента телесного цвета.

С наждачной бумагой сейчас попроще: существуют специальные фабричные накладки, которые можно приобрести на популярных маркет-плейсах и носить, закрепляя с помощью резинки на носке и пятке у своей обычной обуви. Насадка с абразивным покрытием покрывает часть стопы и препятствует скольжению. Это довольно удобно: надев «наждачку», я тут же о ней забыла и не ощущала никакого дискомфорта.

Но, то ли слишком эластичная резинка, то ли мои неумелые руки тому виной, только в какой-то момент обе насадки сместились при ходьбе от носка в сторону пятки, поэтому сам носок оказался незащищенным, а в этом случае, как оказалось, ледоходы практически бесполезны: вы наступаете на носок, поскальзываетесь и дальше уходите, как сказали бы автолюбители, в неконтролируемый занос. Поэтому абразивные накладки крайне важно надеть так, чтобы они не смещались, и следить за этим.

Я думала, что на покрытие моментально налипнет снег и сделает это изделие бесполезным, благо снега навалило по колено, а тротуары почистить не успели, но нет – сами абразивные «покрышки» оставались чистыми.

Из плюсов «наждачки» – в таких накладках можно водить машину, заходить в помещения без боязни повредить пол, они бесшумные и достаточно удобны. Но есть и минус: абразивное покрытие достаточно быстро стирается от контакта с асфальтом, накладки на обувь придется часто менять.

Ледоступы защищают, не зависимо от модели

Вдохновившись опытом с абразивными накладками, я закупила на маркет-плейсе сразу несколько модификаций так называемых ледоступов (еще их называют ледоходами) с разными типами шипов и с разной локализацией – для пятки, носка и для всей подошвы.

Скажу сразу: оказалось, что это работает. Какую бы модель вы не выбрали, она будет защищать вас от падений и травм. Однако, как и у любого изобретения такого рода, у ледоступов есть свои нюансы.

Если вы когда-нибудь ходили по твердому покрытию в шиповках или футбольных бутсах, то хорошо себе представляете это немного странное ощущение, когда вы как бы не касаетесь ногой земли. Все-таки, какой бы толстой не была подошва, нам привычно всей стопой ощущать под собой земную твердь. Однако, убедившись, что вы достаточно устойчивы, к ходьбе в ледоступах вы, скорее всего, привыкнете. Хотя иногда пользователи ледоступов с шипами отказываются от них именно по этой причине: «Лично мне ходить неудобно – как на воздушных подушках».

Второй момент, который может доставлять дискомфорт, – ощущение шипов через подошву. Чем ближе они расположены к носку, тем больше риска, что вы подушечками стопы или даже пальцами будете их чувствовать. Кроме того, поскольку они не зафиксированы намертво на обуви и в некоторой степени подвижны, это их перемещение под стопой тоже может ощущаться.

Совет: если вы планируете длительную прогулку, сначала испытайте ледоступы на короткой дистанции, чтобы понять, насколько вам комфортно, привыкнуть к новым ощущениям, отметить для себя сложные моменты.

Гвоздики и звездочки: какие шипы выбрать для максимальной устойчивости

Эффективность ледоступов не в последнюю очередь зависит от формы шипов.

Шипы-«звездочки» были первыми, которые я надела для тестирования. Несмотря на то, что было в целом достаточно скользко – спасибо курьерам на велосипедах, до блеска раскатавших тротуары, – я специально нашла замерзшую лужу, которая стала одним из этапов теста для всех проверяемых шипов. Так вот, даже на почти гладком льду звездочки хорошо удерживали меня от падения! Осмелев, я взялась в них штурмовать заледеневший гладкий пандус в магазине – знаете, из тех, которые сделаны под таким углом, что колясочник оттуда неминуемо свалится, – и к моему восторгу, я легко поднялась и спустилась по нему. «Звездочки» оказались эффективны даже на скользком кафеле и лестницах.

Правда, есть и минусы, хотя они скорее касаются выбранной мною бюджетной модели: уже после первой же прогулки я вернулась домой с 14 из 16 шипов, два остались где-то на улице. В последующие два дня их стало еще меньше. Через три дня использования на шипах появилась ржавчина. Видимо, надо брать модели подороже.

Шипы-«гвоздики» оказались менее удобным и создавали некоторое ощущение неустойчивости. Я бы сказала, что со своей задачей они справляются на четыре с минусом. В «гвоздиках» я вновь отправилась на свою тестировочную замерзшую лужу, и с неудовольствием поняла, что идти в них по чистому льду, например, нельзя – они все же скользят, в то время как «звездочки» притормаживали.

Для продолжения эксперимента я отправилась, цокая, в торговый центр. Оказалось, что звук от соприкосновения шипов с асфальтом не идет ни в какое сравнение с тем звонким клацаньем, которое разносится по всему магазину, как только вы туда заходите. А если вы зайдете в лифт или пройдетесь по любому металлическому покрытию, то будете просто звездой – внимание окружающих вам обеспечено.

На мокром мраморном полу метро в «гвоздиках» я чуть не упала. А еще сделала небольшое открытие: они не застревают в ступеньках эскалатора, хотя я была готова к этой проблеме.

После первой же прогулки шипы частично сточились. Вероятно, это проблема конкретно этой модели, потому что через три дня носки ледоходы вдруг начали на ходу сваливаться – возможно, растянулась резина

Совет: носите с собой непромокаемый пакет – производители рекомендуют перед входом в помещение и в метро ледоходы снимать.

Каблук или носок: не цокать, как лошадь

Кроме ледоходов, покрывающих всю стопу, есть модели, у которых шипы (как правило, «гвоздики») расположены только на пятке или на мыске.

Пяточные накладки хороши в двух случаях: если вы не хотите цокать при ходьбе, как полковая лошадь на параде, и если вы регулярно планируете водить в них машину. К моему удивлению, пяточные накладки продемонстрировали неплохие противогололедные свойства. Во время теста на замерзшей луже при движении вперед стопа начинала ехать, но пятка ее быстро тормозила. Понравилось и то, что в них было гораздо удобнее ходить в метро и магазинах.

Кроме того, в отличие от предыдущих «гвоздиков» по всей стопе, эти шипы были победитовыми, и после нескольких тестов и тщательно осмотра я не обнаружила никаких следов деформации и ржавчины, они выглядели как новые. У пяточных ледоступов принципиально другой и регулируемый способ крепления – эти ледоходы не сваливаются никогда, но могут смещаться. По безопасности они немного уступают ледоступам с с шипами по всей стопе, но, безусловно, имеют право на существование.

Носочные ледоступы подойдут тем, кто даже зимой хочет носить обувь на каблуке. Но лично я долго собиралась с духом, чтобы их протестировать, потому что прогулка на каблуках и с шипами представлялась мне акробатическим этюдом. Убедившись, что у любимого травматолога сегодня приемный день, я надела сапоги и принялась натягивать на подошвы ледоходы. Сразу обнаружилась проблема: за счет того, что у кожаных сапог пятка практически вровень с каблуком и резине не за что зацепиться, мне показалось, что фиксируется она не очень надежно. Это ощущение меня не обмануло – домой я вернулась в одном ледоходе, куда делся второй – неизвестно.

Почти сразу обнаружилась вторая проблема: из-за плохой фиксации, возможно, из-за слишком эластичной передней резинки сама резиновая пластина с шипами «ездит» вдоль подошвы. Поэтому сам носок – та его часть, которая первой наступает на землю, – оказывается оголенным, нога уже немного скользит.

Но если это, возможно, проблемы конкретной модели, то третья сложность, скорее всего, общая: да, передняя часть тормозит скользящее движение ноги, но потом вы опускаете ногу на каблук, а он проскальзывает, и ощущения надежности не возникает.

В общем, прогулка на каблуках не обманула моих ожиданий – в городе, где еще не начали активно чистить снег, это, конечно, цирковой номер без страховки. Шла с некоторым ужасом, вспоминая, как в 16 лет других зимних сапог, кроме как с каблуками, не признавала. А сейчас, наверное, ходить на каблуках лучше с ледоступами, чем без них, но вообще, конечно, лучше не ходить на каблуках.

Запись Осторожно, гололед! Памятка для тех, кто боится поскользнуться впервые появилась Милосердие.ru.