Сугубо социальный проект: почему Петербург не собирается расширять зоны платных парковок

В Северной столице не хотят поднимать стоимость платных парковок и увеличивать их количество в городе. Власти города объясняют, что проект задумывался как инструмент создания комфортной среды, а не средство пополнения бюджета.

Комитет по транспорту Петербурга не планирует включать другие районы города в парковочное пространство и увеличивать цены. Несмотря на возможность дополнительного дохода в бюджет, проект является сугубо социальным. По словам зампредседателя профильного комитета Дмитрия Ваньчкова, цель инициативы – обеспечить приоритет общественному транспорту и создать комфортную городскую среду, пишет «МК в Питере».

В настоящий момент платные парковки действуют на территории четырех районов Северной столицы. Стоимость – 100 рублей в час и взымается только с 8:00 до 20:00, то есть поздним вечером и ночью парковочные места могут занимать все желающие. Штраф хоть и такой же как в Москве (3 тыс. рублей), но бесплатное время составляет 15 минут. Поминутная тарификация начинается со второго часа.

Деликатность борьбы с хаотичной парковкой и избыточным трафиком в Петербурге подмечают и эксперты. По словам политолога и руководителя образовательного направления «Политология» в Северо-Западном институте управления филиале РАНХиГС Виталия Горохова, в столице действие льготного разрешения приостанавливается, если у владельца есть три и больше задолженностей по оплате штрафов в области дорожного движения и парковки. В Петербурге подобные санкции на текущий момент даже не обсуждаются.

Ранее Neva.Today сообщала, что по словам автоэксперта Святослава Данилова, после введения платной парковки в центральных районах города на Неве практически не возникает проблем с поиском места для парковки.