За три квартала в России выпустили более полумиллиона транспортных средств. Но даже положительная динамика российского автопрома не впечатляет экспертов рынка, которые отмечают, что китайские автомобильные бренды пользуются большим спросом, чем отечественные. Почему автомобилисты с большей охотой сядут в «Джили» (GEELY), чем в нашу «Ладу», что не так с «Москвичом» и почему пересадить чиновников с иномарок на отечественное авто – это утопия? По теме высказался эксперт авторынка Антон Носов:
