Китайскую модель BAIC U5 Plus в рамках пилотного проекта оснастили газобаллонным оборудованием для использования на ней метана в качестве моторного топлива. Автомобиль официально представлен в рамках XII Петербургского международного газового форума. В пресс-релизе «Автотор» подчеркнул , что данное производство освоено в рамках соглашения о сотрудничестве в сфере развития использования природного газа в качестве моторного топлива в Калининградской области, подписанного в ходе Петербургского экономического форума в июне 2023 года. Для переоборудования бензиновой модели в битопливную использовано газовое оборудование компании «Газпром газомоторные системы», произведённое в Московской области. Часть компонентов в перспективе планируется выпускать на «Автоторе». Стандартный седан BAIC U5 Plus дополнили двумя баллонами по 39 литров для размещения сжатого природного газа. Применение альтернативного вида топлива позволяет существенно экономить при эксплуатации: 1 куб. м метана в среднем в 2,5 раза дешевле 1 литра бензина. Машина на газомоторном топливе соответствует экоклассу Евро-5. Объём выбросов вредных веществ от автомобиля в атмосферу снижается до 10 раз. Основным минусом является отсутствие на борту штатной «запаски» – вместо неё автомобиль комплектуется ремкомплектом для шин. Пока битопливная модель выпущена пилотной партией в 20 штук. Предполагается, что в продажу она поступит с уже внесённой в ПТС записью о наличии ГБО. В настоящее время специалисты «Автотора» занимаются сертификацией производства. Ранее на машины с ГБО предложили пересадить чиновников. В госзакупках должны фигурировать только высоколокализованные модели. Цены и комплектации автомобилей в каталоге Quto
