В ближайшее время облегчатся поездки вместе с автомобилем по двум проблемным направлениям внутри России. Автомобильные поездки между Калининградом и основной территорией России всегда были осложнены лишними границами. Теперь же сухопутный путь практически закрыт. Из Усть-Луги в Балтийск ходят два парома. Легковушку они берут на борт за 38,5 тысячи рублей, идут 36–40 часов. Но самое интересное, что пассажиров суда не берут: на них всего по 12 пассажирских мест. Поэтому придется лететь самолетом и закладывать кучу лишнего времени на сдачу и получение машины. Обещают, что в этом году появится новый сервис: под перевозку автомобилей в контейнерах задействуют сухогрузы и паромы. Пока изучается спрос на услугу, просчитываются возможные тарифы. Как сообщила корреспонденту Информационного агентства МАНГАЗЕЯ доцент Среднерусского института управления- филиала РАНХиГС Ирина Кузнецова, без государственных субсидий стоимость может снизиться, но незначительно. Поддержка за счет средств бюджета может снизить цену до 10–15 тысяч. В результате чего увеличится спрос на перевозки, работки морских судов будут иметь дополнительный доход. Также произошло нововведение в составе поездов между Москвой и Владивостоком, появился вагон - автомобилевоз. Первый его рейс из Москвы во Владивосток состоялся 21 февраля, с Дальнего Востока в обратном направлении – 2 марта. Пока новшество введено в тестовом режиме, вагон цепляют при наличии заявок на перевозку. Если услуга будет пользоваться спросом, увеличат и предложение. Вагон вмещает 3-4 машины или 8 мотоциклов. Стоимость перевозки мотоцикла составляет 42760 рублей, за легковой автомобиль от 85000 рублей до 151000 рублей в зависимости от массы автомобиля. Срок доставки составляет 8 суток, и точное время прибытия известно заранее. Возможно, если государство предоставить субсидии, то вагоны-автомобилевозы получат распространение из-за того что транспортировка в закрытом вагоне, уменьшает риск повреждения лакокрасочного покрытия; движение строго по расписанию; небольшая цена.
