Проекты инфраструктуры: метро, дороги и социальные объекты

ВРИО департамента развития новых территорий города Владимир Жидкин в интервью «Вечерней Москве» рассказал об инвестициях в самые молодые округа.

— Владимир Федорович, 12-й год подряд столица создает город будущего — Новую Москву. Как идет развитие инфраструктуры присоединенных территорий?

— Можно ответить одним словом — комплексно. Мы развиваем все виды инфраструктуры на присоединенных территориях: метро, дороги, социальную, инженерную составляющие. Новая Москва получила восемь станций подземки, строятся еще две линии. Пришло и наземное метро: запущены Московские центральные диаметры. Прокладываем водовозы, газовые, канализационные и другие коммунальные сети. Строятся социальные объекты: школы, детские сады, поликлиники и больницы. К ним добавляются культурные и спортивные центры, пожарные депо. За прошедшие годы мы охватили все направления развития молодых округов, чтобы они росли гармонично.

— А если говорить о цифрах, каковы показатели в каждом из направлений?

— За прошедшие годы построено более 350 километров дорог, 8 станций метро и столько же МЦД, сотни километров инженерных сетей, 130 объектов образования (школ и детских садов), десятки медицинских корпусов. Самое главное — ко всей этой инфраструктуре добавляется нужное обрамление — парки, спортивные и культурные центры. Только парков создано не менее 20. Новая Москва — тот случай, когда городские территории развиваются опережающими темпами в части необходимой инфраструктуры. Простой пример. Создана дорога, а вокруг нее совсем немного домов. На протяжении большей части магистрали — чистое поле. В будущем, когда там вырастут новостройки, к ним не нужно будет тянуть трассу. Все — рядом.

— Насколько активны инвесторы в Новой Москве?

— Новая Москва имеет высокую инвестиционную привлекательность. За 11 лет вложено почти 3,7 триллиона рублей, из них только 0,7 триллиона — деньги города. Остальное — частные средства. Получается, что на один бюджетный рубль приходится четыре от инвесторов. Это очень хорошее соотношение. В ближайшее время оно будет только расти в пользу внебюджетных источников. Это позволит сэкономить средства городской казны, а сам проект Новая Москва будет больше приносить доходов в виде налоговых отчислений.

— По планам к 2035 году в Новую Москву вложат семь триллионов рублей. Прогноз остается?

— Это расчет 2013 года. Рубль меняет свой курс. По нашим расчетам, в развитие присоединенных территорий вложено порядка 35–40 процентов общих средств. В предстоящие 12 лет темпы реализации проектов вырастут, станет больше и их финансовая составляющая.

— На что будет сделан главный акцент в ближайшие годы?

— На создании рабочих мест в самых разных сферах. Здесь мы активно привлекаем инвесторов, хотя им порой бывает сложно создавать новые производства и места приложения труда. Мы мотивируем их на это самыми разными способами, чтобы Новая Москва была не спальным придатком столицы, а полноценным городом. Мэр Москвы Сергей Собянин дал нам поручение не отступать от стратегии комплексного развития, в рамках которой в новых округах необходимо одновременно развивать всю необходимую новым и прежним жителям инфраструктуру.