В Волгоградской области решают задачи по обновлению общественного транспорта
Глава государства напомнил, что вопросы развития общественного транспорта очень важны для россиян: автобусами, троллейбусами и трамваями в стране ежегодно перевозится более 10 млрд человек, 3 млрд – на метро и более 1 млрд – на пригородном железнодорожном.
- И это при том, - добавил Президент, - что в последнее десятилетие мы переживаем настоящий бум роста числа личных автомобилей, и популярность общественного транспорта, в основном в крупных городах, заметно снижалась. Но тенденция постепенно меняется: сейчас все больше людей предпочитает именно общественный транспорт как более быстрый, доступный и экономичный.
В качестве примера того, как все виды транспорта можно увязать в единую и удобную схему, Владимир Путин назвал Москву. Но опыт столицы, считает он, полезен всем регионам России. По мнению главы государства, жизнь и реальная работа показывают, что дело далеко не только в финансовых средствах. Успех во многом зависит от стратегического, комплексного подхода, правильно выбранного вектора развития и грамотных управленческих решений.
«Не ветшать, а молодеть»
На заседании президиума Госсовета были озвучены цифры: потребность регионов до 2030 года в обновлении парка автобусов составляет 65000, троллейбусов – 5100, трамваев – 4200. Владимир Путин убежден: при обновлении парка общественного транспорта опираться нужно на собственную, отечественную промышленность. Сегодняшний уровень развития ее производственных мощностей это позволяет.
Президент заявил, что правительству необходимо найти надежный и постоянный источник финансирования работы по развитию и обновлению общественного транспорта в регионах, а губернаторов призвал при определении источника финансирования четко формулировать критерии обновления общественного транспорта.
- Общественный транспорт во всех регионах страны должен не ветшать, а молодеть. Эта задача должна быть обязательно выполнена, - подчеркнул Владимир Путин и поручил кабмину разработать необходимые меры.
Не одними деньгами
Волгоградскую область на заседании президиума Госсовета представлял председатель комитета Государственной Думы по транспорту Евгений Москвичев. Он, напомним, несколько раз избирался в нижнюю палату парламента от нашего региона, регулярно бывает в области, прекрасно знаком с ее потребностями и проблемами, помогая региональным властям их решать на федеральном уровне. В первую очередь это касается вопросов развития дорожной сети и инфраструктуры, а также сферы транспортных пассажирских перевозок в Волгограде и области.
Волгоградцы помнят, в каком состоянии к 2014 году находилась сфера транспортных пассажирских перевозок в Волгограде - она была почти критической. Общественный транспорт не обновлялся в достаточном количестве все предыдущие 20 лет, на грани банкротства из-за недобросовестной конкуренции оказались муниципальные транспортные предприятия, частные же компании-перевозчики работали по «серым» схемам.
Несмотря на то, что Волгоградская область не располагает такими финансовыми средствами, как Москва, стратегический, комплексный подход к решению проблем общественного транспорта, грамотные управленческие решения и элементарное наведение порядка в сфере пассажирских перевозок, инициированные губернатором Андреем Бочаровым, позволили переломить ситуацию.
Автобусы «с иголочки»
Уже восьмой год в регионе продолжается модернизация общественного транспорта с использованием различных механизмов, и результаты этой работы волгоградцы высоко оценили. Более 600 современных автобусов среднего и большого класса (в том числе более 200 – на экологически чистом газомоторном топливе), 53 трамвая и 106 троллейбусов вышли на городские и областные маршруты.
В ближайшие четыре года ожидается новое пополнение парка общественного транспорта. В рамках отраслевой федеральной программе будут приобретены 136 автобусов большого класса на КПГ, 56 троллейбусов и 60 автобусов – за счёт средств инфраструктурного бюджетного кредита. Кроме того, в Волгоград поступят 20 электробусов – результат заключённого на ПМЭФ-2023 соглашения с ПАО «КаМАЗ».
Просматриваются хорошие перспективы и для развития межмуниципальных пассажирских перевозок. В этом году региональные власти берут льготный кредит под 3% годовых в размере 900 млн рублей. Эти средства позволят приобрести 83 автобуса малого, большого и среднего классов для межмуниципальных маршрутов.
В Волгоградской области однозначно поддерживают позицию Владимира Путина в отношении того, что при обновлении парка общественного транспорта опираться нужно на собственную промышленность. В прошлом месяце достигнута договоренность, что уже осенью 60 новых автобусов для Волгограда поставит завод из Волжского.
Особый интерес для региональных властей представляют модели пассажирского транспорта, работающие на сжиженном природном газе (СПГ). За СПГ, КПГ, электробусами – будущее, и в регионе активно строят зарядные комплексы для такого транспорта. На днях сданы в эксплуатацию 12 быстрых станций.
«Вторая молодость» для метротрама
В рамках масштабной программы по модернизации электротранспорта сегодня в Волгограде идет комплексный ремонт метротрама. Проводится он, напомним, впервые с момента открытия его первой очереди в 1984 году. В 2021 году часть линии СТ уже была модернизирована. Тогда обновили 5,8 км пути и 7,5 км контактной сети от станции «ВГТЗ» до станции «Больница Ильича». Результатом стали более высокая скорость передвижения скоростного трамвая и более плавный ход самих вагонов. С июня этого года началась модернизация 15-километрового участка от «Больницы Ильича» до ул. Землянского (ТРЦ «Европа Сити молл»).
У региональных властей большие планы по дальнейшему развитию городского электротранспорта. По словам губернатора Андрея Бочарова, предусматривается строительство дополнительных 5 км линии трамвая в однопутном исполнении в сторону Спартановки, а в дальнейшем рассматривается вариант строительства скоростного трамвая до ГЭС.
А если, как прозвучало на Госсовете, регионы на обновление парка общественного транспорта получат дополнительную поддержку, это позволит Волгоградской области повысить качество пассажирских перевозок.