От чеканок до трамваев: что в Красноярске сделано из алюминия?
"Город из стекла и бетона" - так часто называют типичный мегаполис. Красноярск легко можно причислить к крупным и динамично развивающимся городам. Вот только помимо бетона и стекла, в архитектуре столицы края используется металл - и не просто металл, а "крылатый". Newslab присмотрелся к красноярским домам и дорогам и увидел, как много всего в краевой столице сделано из алюминия.
На советских фасадах
Начнем прогулку с проспекта Металлургов - здесь с 1980 года стоит гордость красноярских металлургов - Дворец труда и согласия. В строительстве здания приняли участие почти все работники Красноярского металлургического завода и Красноярского алюминиевого завода. А все дело в мощном фасаде здания, который облицован серебристым алюминием. Оттеняет суровость металла искусно сделанные витражи, в которых вставлены синие и красные стекла.
Дворец труда и согласия - образец советской архитектуры. В те времена алюминий применялся в декоре фасадов зданий. В городе еще можно встретить панно и вывески, сделанные из серебристого металла. А его производили и производят в Красноярске, на КрАЗе.
В самом центре города - на здании Мира, 94 - расположилось декоративное панно, посвященное 350-летию Красноярска. Оно было изготовлено в 1978 году, автором стал Виталий Заев. Оно выполнено чеканкой по тонированному алюминию. Концепция произведения заключает в себе путь от стрельца к ученому, от бердыша к искусственному спутнику. На панно изображены Краеведческий музей, центральный Стадион на острове Отдыха, гостиница Красноярск и другие известные места города.
Шаг в современность
Останемся в центре города и пройдем до Центрального парка. Сейчас в нем полным ходом идет реконструкция, но уже установлена входная группа. Каркас входного портала-арки выполнен на Красноярском металлургическом заводе из алюминия КрАЗа. Высота конструкции - 5,5 метров, длина - 18 метров, а вес составляет чуть больше пять тонн.
С левого берега переместимся на правый, в район Предмостной площади. Здесь на здании Матросова, 4 расположились два горельефа - "Роза ветров" и "Икар". Архитекторы рассказывают, что оба монумента изготовлены по уникальной технологии. Так, изначально для "Икара" сделали модель из глины, потом элементы снимали частями и заливали бетоном, а уже после этого по бетонной модели чеканились вручную алюминиевые элементы. Потом все сваривалось вручную.
Работа над "Розой ветров" была не менее кропотливой - для нее кроились плоские листы металла, которым при помощи молотков придавали необходимую форму и фактуру.
Алюминий в движении
Трамваи нового типа, уже почти два года бесшумно передвигающиеся по Правому берегу Красноярска, тоже имеют "алюминиевую природу". Новую технику в Красноярск поставила компания "ПК Транспортные системы", выигравшая тендер. Производство расположено в Твери, сборка - в Санкт-Петербурге. Однако интерьер и алюминиевую "начинку" делают в Красноярске - "Красноярские машиностроительные компоненты" и РУСАЛ, который поставляет для них металл. 25 современных трамваев поступили в Красноярск в прошлом году в рамках федерального проекта "Чистый воздух" нацпроекта "Экология.
Красноярск уже давно носит звание "алюминиевой столицы". Здесь с использованием "крылатого" металла строят дома и мосты, отсюда уходят материалы для запчастей трамваям, вертолетам и самолетам. Гостям города можно с гордостью показывать красноярские алюминиевые достопримечательности, которые обладают не только функциональностью, но и красотой и изяществом.
"Красноярск - это заслуженно алюминиевая столица нашей страны. Алюминий, произведенный здесь, применяют в авиастроении, машиностроении, энергетике и строительстве, - отмечает депутат городского Совета депутатов Елена Южакова. - Сегодня красноярские предприятия предлагают решения для городского и железнодорожного транспорта - по нашему городу передвигаются трамваи из нашего металла, но и если вы сядете в трамвай в Москве или в Санкт-Петербурге, Краснодаре, Калининграде, то вы с большой вероятностью попадаете в интерьер, сделанный в Красноярске из красноярского алюминия. Из этого металла строят мосты, современные офисные, спортивные и другие городские объекты. Но нельзя забывать, что главное во всем производстве - это не заводы и оборудование, а люди. Предприятия дают работу тысячам профессионалов своего дела, целым поколениям и династиям мастеров".