Где город строит, там жить стоит. Что влияет на привлекательность жилья?
Москва стремительно меняется. Строятся дороги, станции метро, появляются новые парки и рабочие места. Всё это напрямую влияет на привлекательность жилья и, конечно, на его стоимость. Знать о планах развития города – значит иметь возможность сегодня купить подешевле квартиру там, где завтра цена на квадратные метры может взлететь.
Дом делает его окружение
Какие столичные районы «выстрелят» в ближайшие 2–3 года? В отличие от старой советской поговорки «Знал бы прикуп – жил бы в Сочи» это не закрытая информация. Решая, куда переехать, стоит не только потенциальных соседей опрашивать, но и изучать планы градостроителей.
«Ведём работу по 41 проекту комплексного развития территорий в 34 районах Москвы, – написал недавно мэр столицы Сергей Собянин в своём телеграм-канале. – На участках без действующих производств, без полезных жителям и городу объектов строим многофункциональные городские кварталы с комфортным жильём, детскими садами и школами, поликлиниками, спортивными комплексами, гостиницами, бизнес-центрами и парками». А ещё это рабочие места для 107,5 тыс. горожан. Покупать квартиру на стадии котлована выгодно именно в таких локациях. При этом одновременно эти территории влияют на репутацию всего района и стоимость метров в окружающей «старой» жилой застройке. Одно дело, когда под боком страшноватая промзона, и совсем другое, когда она превращается в живые кварталы.
«Наиболее активно развиваются те районы, где реализуются масштабные проекты комплексного развития территории, – подтвердил «АиФ» управляющий директор консалтинговой компании «Метриум» Руслан Сырцов. – На девелоперов, получающих право строить жилые комплексы на месте бывших промзон, складов и других заброшенных объектов, власти накладывают обязательства по формированию социальной инфраструктуры и рабочих мест. Естественно, подобные изменения ведут к повышению ликвидности жилья в модернизируемых районах. Например, в июле мэр объявил о предстоящей реорганизации промышленных зон в Черёмушках, Соколиной Горе, Медведкове, Выхине и Донском районе. Поэтому, вероятно, в ближайшие годы цены на недвижимость в данных локациях значительно вырастут. Отдельно стоит отметить потенциал Нагатинского Затона и Покровского-Стрешнева. Там уже сформирована беспрецедентная рекреационная инфраструктура, но цены на жильё обязательно продолжат расти по мере её расширения».
Внимание – на юг
Безусловным фаворитом ближайших лет все эксперты называют Южный порт. «Развитие территории Южного порта, которая занимает 644 га в районе Печатники, является ключевым этапом в масштабном градостроительном проекте полицентричного развития города, – говорит главный архитектор Москвы Сергей Кузнецов. Здесь будет сформирован «третий центр» столицы, который по экономическим, общественным и качественным характеристикам не будет уступать первым двум – ЦАО и Большому Сити». Во-первых, тут формируется деловой центр ОЭЗ «Технополис Москва», который уже объявил о больших инвестиционных планах и создании рабочих мест в высокотехнологичных сферах (фармацевтике, новых технологиях, IT). Офисы будут дополняться городскими сервисами, кафе, ресторанами и магазинами. Во-вторых, пять ведущих девелоперских компаний объединились в «Ассоциацию девелоперов Южного порта». Компании приступили к строительству первых проектов кластера на территории в 55 га».
Точки роста есть по всей Москве. Скоро выиграют в цене квартиры в районах Орехово-Борисово Южное и Зябликово. Причина проста – в поймах рек Шмелёвки и Кузнецовки, где раньше приходилось гулять между нелегальными свалками и захиревшими промзонами, появляется один из самых больших парков мегаполиса. Кстати, массовое благоустройство берегов водоёмов автоматически делает дороже близлежащие районы. Пример – создаваемый мегапарк «Яуза» на северо-востоке города.
Смотрите и на транспортную доступность – тут городские программы имеют решающее значение. Например, запуск МЦД-4, запланированный на осень, неизбежно добавит баллов районам, через которые побегут электрички. Такое же сильное влияние окажет на «соседей» и окончательный запуск Московского скоростного диаметра. А ведь ещё есть столичная подземка. По словам декана факультета городского и регионального развития Высшей школы экономики Евгения Михайленко, «даже после запуска самого протяжённого в мире подземного кольца продолжается строительство радиальных линий, что способствует эффективному развитию периферийных районов». Жильё начинает дорожать, как только принимается окончательное решение о прокладке подземных километров. Так было с Обручевским районом, где появилась станция БКЛ «Новаторская». Так будет через несколько лет в Западном и Восточном Бирюлёве. Однозначно перспективны территории, через которые пойдёт Троицкая линия – первый участок от «ЗИЛ» до Коммунарки запустят к 2025 г., а до Троицка – к 2029 г. А вот покупать выгодно жильё вдоль продлеваемой на север салатовой ветки, скорее всего, поздновато. Станции «Лианозово», «Физтех» и «Яхромская» на линии откроют в этом году.