Планы на сезон включают более ста километров дорог регионального и местного значения, а также 37 мостовых сооружений общей протяженностью 1,2 км. Большая стройка идет на средства национального проекта «Безопасные и качественные дороги». Большой ремонт идет по краю на средства национального проекта «Безопасные качественные дороги». Сейчас в работе 24 мостовых сооружения. Экскаваторы и другая ремонтная техника трудятся в разных районах края, в том числе самых удаленных от центра — Аяно-Майском, Советско-Гаванском, Ульчском, Бикинском, Комсомольском, Нанайском, Охотском и Солнечном. — На сегодняшний день сдан один мост — через ручей Каменистый на автомобильной дороге «Подъезд к селу Верхняя Манома». В первой декаде июля ожидается сдача еще двух мостов на данной автомобильной дороге — через реки Кия и Хвостова, — сообщает министерство строительства Хабаровского края. Еще два моста по дороге «Советская Гавань — Ванино», через реки Большая Окоча и Чистоводная, планируется сдать в конце июля. Масштабная работа по обновлению мостов на многочисленных трассах Хабаровского края стартовала в прошлом году силами КГКУ «Хабаровскуправтодор». Тогда в порядок привели 34 моста общей протяженностью 514 погонных метра. Самый длинный из них — через реку Хадя на трассе «Советская Гавань — Ванино». Столь прорывное событие для автодорожной сети Хабаровского края стало возможным благодаря усилиям Михаила Дегтярева. Включение региона в национальные проекты России стало одним из опорных действий его на посту губернатора. Понимая, что собственными ресурсами Хабаровский край, занимающий огромную территорию и одновременно имеющий крайне малую заселенность, не может финансировать необходимые проекты, Михаил Дегтярев активно включился в освоение возможностей, которые регионам предоставляет государство. Этот путь не был простым. За предыдущие годы довольно безответственного освоения федеральных траншей Хабаровский край заработал себе нехорошую репутацию территории, где не умеют с ними работать. Примеры этому еще недавно были очевидны — долгострои, разруха в тех местах, где должны появляться новые объекты… По сути Михаил Дегтярев выступил личным гарантом федеральных средств и настроил свою команду на полную перезагрузку сложившегося положения дел. В итоге постепенно Москва прониклась и поверила. Теперь транши по линии национальных проектов год от года растут, а изменений на территории становится все больше. Тому есть множество примеров: исчезновение с лица городов и поселков аварийного жилья и переселение их жителей в комфортные квартиры, строительство жилплощади для сирот и выдача им сертификатов на покупку квартир за счет государства, новые спорткомплексы, больницы, клубы, школы и детсады в Хабаровске и районах, а теперь еще и масштабный дорожный ремонт, которого трассы и мосты Хабаровского края ждали многие годы.
