Об этом стало известно по итогам стратегической сессии по электротранспорту под руководством Первого заместителя Председателя Правительства Андрея Белоусова. Поставлена задача произвести 18 тысяч «батарейных» машин за 2023 год. Для сравнения, в прошлом году российские заводы собрали только две тысячи таких автомобилей. Первым этапом развития сегмента «электричек» в России, запущенным в прошлом году, стало наращивание инфраструктуры, включая зарядные станции. За год было построено 439 быстрых зарядок в 12 регионах. Второй этап — разгон производства до 18 тысяч электрокаров в год, что примерно в девять раз больше, чем в прошлом году. Финальным этот объем не станет: в 2024 году в России должны выпускать уже 36 тысяч электромобилей в год. Это почти равно количеству реализованных в 2022 году Lada Niva, которая заняла четвертое место в рейтинге продаж. А вот продажи электромобилей в России пока остаются на относительно низком уровне, хотя и растут. В ноябре и декабре 2022 года россияне покупали более 180 новых «зеленых» машин в неделю, а в 2021-м — в среднем по 25 штук. По данным Ассоциации европейского бизнеса, за прошлый год было реализовано 840 электромобилей , а их количество в автопарке страны выросло до 24,5 тысячи. Зарядных станций в РФ более 7,5 тысячи. Ранее мэр Москвы Сергей Собянин пообещал в течение двух лет создать собственную платформу для электрического «Москвича». Пока с конвейера столичного завода сходят китайские JAC с другими шильдиками.
