Собянин объявил о скором завершении строительства северо-восточного участка БКЛ
Градоначальник отметил, что метростроители сосредоточили усилия на Большой кольцевой линии, осталось два больших участка. Один из них – северо-восточный, он состоит из семи станций.
"Четыре станции уже введены и работают, три находятся в завершающей стадии строительства, идут отделочные и инженерные работы, близки к окончанию пусконаладочные работы", – уточнил мэр.
Территория у строящихся станций благоустраивается. Липовая аллея у метро "Сокольники" будет восстановлена по просьбе местных жителей, уточнил Собянин.
По его словам, благоустройство завершится в ближайшие месяцы. Градоначальник не исключил, что работы закончатся ко Дню города.
Станции "Марьина Роща", "Рижская" и "Сокольники" готовы почти на 80%. Их планируется запустить к концу 2022 года, сообщил генеральный директор АО "Мосметрострой" Сергей Жуков.
Открытие северо-восточного участка БКЛ от "Нижегородской" до "Савеловской" улучшит транспортную ситуацию в Алексеевском, Басманном, Бутырском, Красносельском и других районах Москвы с общим населением порядка 900 тысяч человек. Также снизится нагрузка на действующие линии метро – Арбатско-Покровскую, Калининскую, Калужско-Рижскую, Люблинско-Дмитровскую и Сокольническую.
Пассажирам станет удобнее добираться до Рижского и Савеловского вокзалов. Кроме того, снизится интенсивность движения на прилегающих к новым станциям улицах, что улучшит экологическую обстановку в столице.
Впервые о создании Большой кольцевой линии столичного метро заговорили в 1960-е годы, но тогда эти планы реализовать не удалось. Решение о строительстве нового пересадочного контура принял в 2011 году Сергей Собянин.
Большое кольцо состоит из 31 станции. Большая часть линии уже открыта, пассажирам доступны 22 станции. Полностью завершить строительство БКЛ планируется к началу 2023 года. В дальнейшем от нее протянут новые линии подземки.
За последние 10 лет в Москве построили 195 километров линий метро, открыто 100 станций, 11 электродепо. Сеть столичной подземки выросла в 1,5 раза. Запущено Московское центральное кольцо, первые два диаметра (МЦД-1 и МЦД-2).