Мать троих детей стала первой в России женщиной-машинистом локомотива
На российской железной дороге впервые начнет работу женщина-машинист локомотива. Оксана Соколова будет водить поезда дальнего следования между Екатеринбургом и Дружинино, Екатеринбургом и Пермью, а также Екатеринбургом и Тюменью.
<p class="p1"><strong>На российской железной дороге впервые начнет работу женщина-машинист локомотива. Оксана Соколова будет водить поезда дальнего следования между Екатеринбургом и Дружинино, Екатеринбургом и Пермью, а также Екатеринбургом и Тюменью. Об этом <a href="https://svzd.rzd.ru/ru/4736/page/104069?id=275521">сообщила</a> пресс-служба СвЖД.</strong></p> <p class="p1">Мать троих детей, 41-летняя Оксана Соколова стала одной из первых, кто прошел обучение по специальности, когда профессия «машинист электровоза» стала доступна для женщин. 1 января 2021 года министерство труда и социальной защиты обновило список ограничений по профессиям — теперь россиянки могут работать машинистами электропоездов, боцманами и матросами, а также водителями большегрузных автомобилей.</p> <p class="p1">Как рассказали в СвЖД, Оксана мечтала стать машинистом с самого детства. Как только эту возможность открыли для женщин, Соколова ушла из сферы торговли и начала обучение на помощника машиниста. Теперь женщина освоила профессию «машинист электровоза», успешно сдав экзамен.</p> <p class="p1">В настоящее время Соколова проходит практику с наставником, которая продлится три месяца, а затем сможет работать самостоятельно. Как сообщили в пресс-службе, решение Оксаны поддержали трое ее детей. «Теперь они гордятся мамой и немного ей завидуют», — рассказали в СвЖД.</p> <p class="p1">Сама Оксана рассказала, что надеялась начать работу хотя бы проводником, когда дети подрастут и регулярно отслеживала вакансии на сайте РЖД.</p>
<div class="intext-grey"> <p class="p1">«Сейчас для меня поезда — это не только романтика, когда впереди — лента пути, а крупные хлопья снега «стучатся» в стекло кабины. Это прежде всего ответственность за безопасность движения. А еще это уверенность в завтрашнем дне», — отмечает первая женщина-машинист поезда дальнего следования.</p>
</div> <p class="p1">Соколова будет управлять локомотивом ЭП2К — российским пассажирским шестиосным электровозом постоянного тока, который выпускает Коломенский завод. Машина вышла в серийное производство в 2008 году, с 2006 года выпускался опытный образец. Всего было произведено 447 таких локомотивов, еще 20 пассажирских электровозов Коломенский завод передаст РЖД в 2022 году.</p> <p class="p1">В конце апреля к самостоятельной работе <a href="https://svzd.rzd.ru/ru/4736/page/104069?id=273060">приступила</a> другая женщина-машинист: на СвЖД начала самостоятельно водить электрички Карина Корчмарь. Путь к мечте женщина начала задолго до изменения списка профессий: Корчмарь работала приемщиком поездов, оператором при дежурном на станции и окончила вуз по специальности инженер путей сообщения.</p> <p class="p1">Первый набор на обучение женщин по специальности «помощник машиниста» стартовал в июне 2020 года. Затем ОАО «РЖД» сформировало группы по обучению женщин в Москве, Санкт-Петербурге и Екатеринбурге.</p>