На морском терминале КТК вышло из строя ВПУ-3
Об этом 22 марта 2022 г. сообщили в пресс-службе компании.
Согласно нормативным документам по эксплуатации морского терминала, после завершения периода неблагоприятных погодных условий и связанных с этим экстремальных нагрузок консорциум проводит обследование комплекса оборудования ВПУ.
В ходе такой внеочередной инспекции выявлено повреждение.
Специалисты заметили смещение силового каркаса одного из плавучих шлангов ВПУ-3.
Принято решение о временном выводе из эксплуатации указанного ВПУ для проведения промывки и ремонта.
Конструкция ВПУ представляет собой точечный рейдовый причал-буй, зафиксированный 6 самовсасывающимися в дно якорями и соединенный подводным нефтепроводом с береговыми системами нефтетерминала.
Швартовка нефтеналивных танкеров к ВПУ осуществляется цепным способом, безопасное расстояние между объектами контролируется буксирным судном.
Отгрузка нефти на танкер производится по гибким шлангам, один из которых и повредился.
Тезисы КТК:
- В настоящее время сохраняется неблагоприятный метеопрогноз, ремонт ВПУ-3 ориентировочно займет около.
- Для промывки необходим отдельный танкер, ожидаем номинации танкера для проведения этой операции.
- Причиной поломки стали неблагоприятные погодные условия: сильный ветер, высокая волна и соответственно повышенные нагрузки на оборудование.
- Преждевременно говорить о браке, необходимы подтверждения после дополнительного обследования. Указанный шланг на ВПУ-3 подлежит замене и будет демонтирован.
- Запас новых шлангов имеется в достаточном количестве.
- Вывод из эксплуатации ВПУ-3 не повлияет на сроки отгрузки на терминале.
КТК уделяет большое внимания надежности оборудования после инцидента с утечкой нефти в акваторию в августе 2021 г. под Новороссийском.
Причиной разлива нефти назвали разрушение на выносном причальном устройстве (ВПУ-1) нефтяного терминала, где заправлялся танкер Minerva Symphony.
Росприроднадзор подал иск к компании на 5,3 млрд руб. по возмещению ущерба.
В КТК с расчетами не согласны.