Рост цен на горючее повлек рост стоимости проезда
В Молдове продолжают расти цены на горючее. За последние две недели цены
на бензин поднялись на 3 лея, а дизтоплива на 5,5 лея за литр.
14 марта национальное агентство по регулированию в энергетике опубликовало
новую максимальную стоимость бензина и дизтоплива, которая будет действовать с
15 марта. По данным НАРЭ, максимальная стоимость 95-го бензина составит 27 лей
59 банов (на 33 бана дороже) за литр, а дизтоплива — 26 лей 63 бана (на 50
банов дороже).
Это повлекло рост тарифов с 1 марта для национальных маршрутов на 10
банов за 1 км, а для районных маршрутов - на 20 банов за км. При этом тариф на
междугородние поездки увеличился с 60 до 70 банов за один километр, на районные
— с 60 до 80 банов.
По словам министра инфраструктуры и регионального развития Андрея Спыну,
это была вынужденная мера. Ведомство пошло на уступки перевозчикам из-за
февральских пикетов, когда они грозились прекратить работу, если не будут
пересмотрены действующие тарифы на проезд.
После утверждения новых тарифов поездка из Комрата в Кишинев обходится
пассажирам в73,5 лея, а из Кагула в Кишинев — около 120 лей. Рассчитать
стоимость проезда между другими населенными пунктами можно, исходя из таблицы
расстояний.
Уже было очевидно, что подорожают услуги на пассажироперевозки
повсеместно.
Об увеличении стоимости проезда в столичном общественном транспорте на
оперативном совещании служб примэрии14 марта заявил глава профильного
управления Виталий Михалаки. По его словам, из-за подорожания топлива
автобусный и троллейбусный парки терпят большие убытки, и со временем они будут
только расти.
«Эта ситуация требует, чтобы мы пересмотрели стоимость проезда за
километр и мы запросим увеличение стоимости за проезд в общественном транспорте,
- заявил Михалаки. - Мера эта вынужденная, муниципалитет несет гораздо более
высокие расходы, чем раньше. В настоящее время убытки составляют более 700 миллионов
лей – деньги которые можно было бы направить на оптимизацию дорожной инфраструктуры
или условий пассажирских перевозок».
Генпримар Ион Чебан никак не прокомментировал информацию своего
подчиненного. Из этого следует, что на ближайшем заседании МСК в этом вопросе
будет поставлена точка.
Однако в начале недели муниципальный совет уже собирался на
экстраординарное совещание по поводу размещения беженцев, так что ждать
повышения тарифов в ближайшие дни не стоит.
Граждане, которые ездят на работу в столицу из пригородов, с 1 марта уже
почувствовали разницу в стоимости проезда и резко переметнулись с маршруток на
общественный транспорт. К примеру, цена билета на троллейбус №36
Яловены-Кишинев, который едет до ЖД вокзала, пока осталась константной – 4 лея,
в то время как маршрутка №35 из Яловен, которая едет лишь до Телецентра,
подорожала на один лей и обходится теперь пассажирам в 6 лей. Транзитный
транспорт Костешты-Кишинев, Молешты-Кишинев и т.д. тем временем берет с
пассажиров за этот же отрезок пути до Телецентра 7-8 лей – каждый на свое
усмотрение. Проверено!
Так что для электротранспортного парка эти дни до будущего подорожания
будут прибыльными на всех пригородных маршрутах и сэкономят столичной мэрии
некоторую сумму из дотационных денег. Особенно если учесть, что на маршруты на
прошлой неделе дополнительно вышли еще десять собранных в Кишиневе
троллейбусов.
И еще одна хорошая новость: с 21 марта два городских автобусных маршрута
– №18 и №44 – будут продлены в пределах города Сынджера и села Ревака. В
частности, начиная с 21 марта эти автобусы будут ездить до улицы Александру
Донич (село Ревака). Оба маршрута будут именоваться «улица Измаил – село Ревака
(улица А.Донич)».
С 1 марта некоторые
транспортные компании Молдовы возобновили движение автобусов по маршруту
Кишинев-Москва. Это связано с тем, что увеличился поток молдавских граждан,
возвращающихся из России домой.
Цены на билеты
выросли почти вдвое и составили около 200 евро. Автобусы, следующие из России в
Молдову, до сих пор ездили транзитом через Украину, но теперь изменили свой
маршрут. Сначала они пересекают границу с Латвией, Литвой, Польшей, Словакией,
Венгрией, а затем с Румынией. Путешествие по этому маршруту иногда занимает
более 48 часов из-за загруженности таможен.
Мария БУИНЧУК